霍 磊，邓运成，刘东明

（中铁工程设计咨询集团有限公司 线路站场设计研究院，北京 100055）

0 引言

深惠城际铁路（前保—坪地）是一条设计速度为160 km/h的城际铁路，位于广东省南部，途经深圳、东莞和惠州，是粤港澳大湾区城际铁路网的重要组成部分。坂田地区位于深圳市中部组团的福田、龙岗、龙华新区3区交界处，是深惠城际铁路经过的重要区域，辖区内铁路线路多，连通关系复杂。坂田地区辖区内有既有平南铁路（平湖—赤湾），已投入运营的城市轨道交通5号线和10号线，近期建设有深惠城际铁路、深大城际铁路（深圳宝安机场T4枢纽—大亚湾），远期建设中轴城际铁路（深圳—广州）。其中，城市轨道交通5号线、10号线在坂田地区交汇并设有五和站，拟建的深惠城际铁路、深大城际铁路、中轴城际铁路也于五和站处交汇。高速铁路、普速铁路、城际铁路，以及城市轨道交通5号线、10号线可共同构建五和枢纽，坂田（五和）范围内的枢纽方案研究十分复杂。

另外，由于坂田地区属于城市内部建成区，受周边建构筑物密集、道路横错交叉分布、已建及在建城市轨道交通线路较多、城市更新地块等控制因素影响，对于城际铁路地下车站的站位选择及车站站型选择提出更高要求，因而引入该地区的方案研究更需要进行全面且细致的研究。综合考虑城市规划、工程投资及实施难度等因素，比选并确定了深惠城际铁路在坂田地区的线站位的最优方案。在此基础上，统筹分析是否与深大城际铁路互联互通，考虑车站能力、功能、工程投资等多项因素，比选确定了五和站站型及全线的配线设置的最优方案。……