曾凤梅

（1.中铁第一勘察设计院集团有限公司 陕西省铁道及地下交通工程重点实验室，陕西 西安 710043；2.中铁第一勘察设计院集团有限公司 轨道交通工程信息化国家重点实验室，陕西 西安 710043）

铁路客运站作为交通枢纽与城市服务门户，兼具客运服务、运输组织、中转、换乘等多重功能。随着社会经济发展及旅客出行需求的日益增长，旅客对快速准点、便捷换乘、安全舒适要求越来越高。铁路客运站正逐渐从传统单一模式向多种交通运输方式紧密融合的综合交通枢纽转变，我国铁路客运站的建设及运营也正在经历从传统客运站和交通综合体向城市综合体的发展，城市综合体类型的铁路客运站将是今后重点发展的方向[1]。综合交通枢纽的旅客流线设计将直接影响旅客换乘时间、乘车体验以及交通综合体、城市综合体效率效益等。因此，对于城市大型客运综合交通枢纽的设计，在满足各项交通功能和城市服务功能的基础上，旅客流线的设置，以及与城市的融合将至关重要，亟需深入研究。

1 大型铁路综合交通枢纽概述

大型铁路综合交通枢纽（以下简称“综合交通枢纽”）是包含多种运输方式相互衔接的立体综合空间体，发挥着不同的功能和作用[2]，不同的客运综合交通枢纽流线划分和特点各不相同。

1.1 综合交通枢纽的功能

随着人们的工作、社交、文娱活动的出行范围、出行距离不断增大，出行需求多样化，交通方式向多元化发展[3]，综合交通枢纽所承担的功能也将根据不同需求而更加丰富。……