盛恩怀，金志刚，汪开喜，安云岐，张连英，杨棕凯，晁兵,*

（1.安徽省交通控股集团池州高速公路管理中心，安徽 池州 247099；2.安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司，安徽 合肥 230011；3.中国矿业大学，江苏 徐州 221116；4.徐州工程学院，江苏 徐州 221018；5.上海岐海防腐工程技术有限公司，上海 201914）

无溶剂环氧涂料不仅绿色环保，还有成膜率高、涂层交联密度高的特点，其涂层具有优异的力学性能、抗渗性能及耐久性能，一次成膜厚，涂装功效显著提高，因此无溶剂环氧涂料及其改性优化产品在重防腐领域、涂装养护维修工程、潮湿工况工程中越来越得到重视与应用[1-4]。但也正由于黏度较高(≥25 Pa·s)，因此无溶剂环氧涂料主要被用于单一厚膜或底+面涂层配套体系[5]，其应用范围受到了极大的限制，更无法与硅烷、环氧树脂底漆等传统渗透型产品竞争。超支化聚合物因具有多端基官能团结构及其低黏等特性，能显著提高环氧树脂的韧性而被积极用于环氧结构胶以及尼龙、玻纤等的增韧改性，并取得了良好效果[6-9]。柴武利用超支化改性环氧树脂制备了一种水性防腐涂料[10]，证明经超支化改性后环氧涂层的防腐性能得到极大提升。

防腐涂层技术是混凝土工程主要且良好的附加防护措施，新建大气区混凝土结构的涂层配套体系的设计防护寿命可达到20 a[11-12]，但在混凝土结构涂装维修工程上远远达不到设计寿命要求，一般3 ~ 5 a即出现鼓泡、起皮，甚至开裂、粉化、脱落。究其原因，混凝土结构不仅表面受到污损，其深层也受到雨水及夹带的各种腐蚀介质的侵蚀，出现碳化、孔隙扩大等老化加速现象，进而导致维修涂层体系极易从混凝土基体界面处起泡、开裂直至脱落[13-15]。……