苏曼曼, 司春棣, 张洪亮

(1. 烟台大学 土木工程学院, 山东 烟台 264005; 2. 石家庄铁道大学 交通运输学院, 河北 石家庄 050010; 3. 长安大学 特殊地区公路工程教育部重点实验室, 陕西 西安 710064)

0 引 言

为延长沥青道路的使用寿命并减缓沥青病害的发生，改性沥青在高速公路建设中被广泛使用。纳米材料拥有颗粒粒径较小、比表面积大等特性，能改变共混材料的微观结构。因此，纳米材料改性沥青受到越来越多道路研究者的关注[1-2]。G.SHAFABAKHSH等[3]、D.WANG等[4]研究了纳米TiO2对AH-70基质沥青的影响，研究结果表明，纳米TiO2增大了沥青的软化点，并提高沥青的高温抗车辙能力，同时纳米TiO2具有较好的耐光氧化能力，可提高沥青的抗氧化和抗老化能力；XU Xu等[5]对纳米ZnO热拌沥青混合料进行了室内试验研究，研究表明，纳米ZnO可改善沥青的抗老化及抗疲劳性能；H.Y.LIU等[6]则通过室内试验验证了经过表面修饰后的纳米ZnO能均匀分散于沥青中，并提高了沥青的抗老化性能；ZHANG Hongliang等[7]则通过纳米ZnO改性沥青的三大指标试验及老化试验等，验证了纳米ZnO能有效改善沥青的抗老化性能，并通过红外光谱试验验证了纳米ZnO与沥青之间发生了化学反应。

随着对纳米改性沥青研究的不断深入，越来越多的学者从不同角度采用不同的手段对纳米改性沥青的改性机理进行研究。ZHU Juncai等[8]、LI Rui等[9]分别通过原子力显微镜及扫描电镜试验观察纳米黏土、纳米ZnO在沥青中的微观结构，并通过对比基质沥青和改性沥青的微观形貌观察改性剂在沥青中的分散性；……