杨文量 方奕栋,2 胡凌韧 徐 丹 苏 林,2 李 康,2

(1 上海理工大学能源与动力工程学院 上海 200093；2 上海市动力工程多相流动与传热重点实验室 上海 200093)

随着新能源汽车、电子信息技术等产业的不断 发展，换热需求不断增大，对设备的紧凑性要求也越来越高[1-3]。利用制冷剂在微细通道内流动沸腾换热的两相循环冷却技术，作为能够进一步提升冷却能力、减小设备尺寸的方法，近年来备受关注[4]。

目前，两相循环冷却系统在数据中心热管理、高热流密度设备散热等领域已有研究和应用。张双[5]设计了数据中心用泵驱动两相循环流动冷却系统，并利用焓差室模拟数据中心环境，研究了其换热性能、流量特性和控制策略。研究表明：当室内外温差为10 ℃与25 ℃时，该系统的COP分别为3.75和9.37。马跃征等[6-7]提出一种磁力泵驱动两相冷却复合制冷系统，并以室内温度为25 ℃、热负荷为7.3 kW的小型数据中心为例进行计算，证明该复合机组在哈尔滨和石家庄地区泵循环模式运行时间比例分别为49.3%和29.3%。E.J.Choi等[8]搭建了以电加热块模拟高热流密度燃料电池的泵驱动两相回路，实验研究了HFE-7100在小通道冷板内的两相传热特性，结果表明在燃料电池通常产热速率下，该设计能够保证壁面温度小于63 ℃，温度标准差小于0.5 ℃，然而当压力增至0.15 MPa时壁面温度将升至71.6 ℃。孟庆亮等[9]将电加热器作为模拟热源，实验研究了该技术应用于航天遥感电子设备高精度温度控制时的动态响应特性，并提出了提高系统稳定性的手段。……