新型文丘里分液头用于客车空调的实验研究
2021-12-16吴俊云熊国辉黄定英黄国强
制冷学报 2021年6期
吴俊云 陈 旭 熊国辉 黄定英 黄国强
(1 上海昶协实业有限公司 上海 201199;2 上海加冷松芝汽车空调股份有限公司 上海 201108)
空调是建筑设备中的能耗大户,空调的节能问题越来越受到人们的关注。提高空调换热器的效率成为空调节能的关键。如何提高蒸发器的传热效率,有效利用传热面积和降低制冷工质充注量已成为空调制冷系统节能热点问题。
在蒸发器的设计中常采用分液头将制冷剂分成几个流路,使每个流路的制冷剂分配均匀并实现完全蒸发,并保持最佳流速,达到最佳的换热效果[1]。而分液头直接影响蒸发器各流路的制冷剂流量。在理想工作状态下,分液头分流后的各流程制冷剂均匀且流量和干度相同。但在实际运行中,经常出现气液两相分离和进入各蒸发器各流程的制冷剂流量不均,导致各流程制冷剂蒸发不均,各流程出口过热不均,甚至可能不完全蒸发,供液量少的流程较早进入过热区,处于过热区的传热系数大幅降低,该部分传热面积不能被充分利用,从而导致换热器效率降低[2-7]。S.Lalot等[4]研究表明,制冷剂分配不均引起的换热器效率下降可高达25%,同时还会引起蒸发器出风温差增大,蒸发器表面不均匀结霜等问题,影响整个制冷系统的工作性能。在制冷系统中,分液头是一个小部件,但却可能是系统性能优劣的关键,分液头的分流性能对制冷系统的整体性能有重要影响。影响分液头流量分配特性的因素较多,不仅与分配器种类、几何结构、安装位置等相关,还与制冷剂质量流量、进口干度以及流型等相关[2,7-14]。……
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