□ 中国民航报社 张 倩/文

在《国企改革三年行动方案（2020－2022年）》和《关于加快推进媒体深度融合发展的意见》的指导下，在民航局党组“唱响主旋律、把握主导权、打牢主阵地”新闻宣传工作方针的要求下，在转企改制和新媒体浪潮中探索了六年的民航行业报刊社，迎来了改革和发展的新阶段。随着公司制改革进入收官战和媒体融合向纵深发展，进一步攻克旧体制机制掣肘新型媒体人才创新活力的矛盾刻不容缓。

民航行业媒体人才发展现状

（一）晋升空间不足，职业发展通道单一

行业媒体受行政管理体制的影响，行政职务晋升仍是惟一明确的职业发展通道。专业技术岗位设置和聘用制度欠缺，使作为人才队伍主体的新闻出版专业技术人才发展到一定层次，就不得不转向行政职务的竞争。高水平的专业技术人才从专业技术岗位向行政管理岗位流动若非理性，会造成两种结果：一是专业技术人才在媒体机构内部的隐性流失；二是人岗匹配度降低，部分管理岗位未能充分发挥作用，甚至导致整个部门无法高效运转。单一、固定的职业发展通道，使众多专业技术人才职业发展遭遇天花板，极大地影响了工作积极性，导致人浮于岗、整体动力不足。

（二）绩效薪酬滞后，激励机制失灵

转型中的行业媒体，传统、单一的考核办法无法适应多样化人才的考核需求，导致考核形同虚设，从而削弱了薪酬制度的内部公平性，进而使薪酬的激励作用失效，人员满意度和获得感降低。……