张毅

摘要：本文主要针对盾构长距离穿越建构筑物施工关键技术进行了深入的探讨以及详细研究，同时，笔者结合自身多年工作实践经验，针对此类问题中所存在的一些不足之处指出了具有建设性的意见和建议。希望能够为同行业工作者提供有效的参考，从而进一步地促进我国建筑行业的不断发展与优化。

关键词：盾构;长距离穿越;施工技术

引言：

盾构施工方式对于沿线临近建构筑物的影响相对较大。然而现阶段情况下，我国在盾构长距离穿越建构筑物施工关键技术方面仍然还存在着许多的不足之处，对于其关键技术的研究仍然较少。下文将主要以我国南方某地区地铁7号线5工区为研究背景，针对盾构掘进、盾构穿越建构筑物施工关键技术问题进行详细的论述。采用盾构施工时，如施工工法及技术参数不当，极易引发地层变形问题，造成涌水涌沙等施工风险。在这一过程当中有效的采取盾构掘进施工技术，则成为整个施工过程当中的一个关键环节。本文依托我国南方某地铁7号线盾构长距离穿越建构筑物复杂环境下的施工问题进行深入的研究。

1、工程概况与特点

1.1工程概况

坎山站到萧山机场站包括2站2区间及2座区间风井。区间线路出坎山站之后以550米半径转向北，之后以700米半径平曲线向北下穿杭甬高速，1460米半径转向东下穿机场高速后到达中间风景。沿萧山机场范围内浙航大道穿行后800米和700米半径曲线进入萧山机场站。……