摘要：汽车悬架系统是关乎行驶安全和操纵稳定的重要件，文章针对某汽车悬架系统遇到冲击力过大所产生的异响现象，从车辆悬架类型、结构组成、设计要求和工作参数等几方面分析，查找问题根源，制定解决措施，验证此类问题的改善解决，为汽车从业人员提供此类问题的的处理思路和方案参考。

关键词：汽车悬架;滑柱异响;悬架性能

汽车悬架作用重大，汽车行驶时发挥着各种纵向力和垂直力的传递，同时也要控制车轮和地面紧密的接触，满足汽车行驶的附着力要求，综合影响着汽车的驱动、操控、刹车等各种性能，是汽车操纵稳定、安全行驶和舒适驾驶的重要保证。可由于持续不断地高负荷工作，或结构设计上运动校核不精确，使用一段时间后久了，会因为变形、老化、磨损、松动等各种原因出现一系列故障，导致性能退化，出现异常。因此，要对汽车悬架质量问题进行重点检测和试验。

笔者以某公司在进行产品OTS（Off Tooling Sample，过程设计开发和产品与过程确认阶段）的汽车底盘操稳试验和耐久可靠性试验阶段结束后，试验工程师发现，该汽车以30-40km/h速度过减速带时，前滑柱存在较大的冲击响声，对车辆驾乘的心理过程困扰和不安全感，同时也对汽车安全行驶构成了一定的安全隐患。针对此问题，需要从产品结构设计和性能特性上进行分析。

1.原因分析

1.1，悬架结构分析

现代汽车的悬架系统类型多种多样，结构复杂程度不一。该车悬架系统前面采用的是麦弗逊式独立悬架系统，后面采用的多连杆独立悬挂系统。……