陈兆天

(中国铁路成都局集团有限公司 成都北车站，四川 成都 610512)

随着国民经济的发展，铁路集装箱运输需求逐年增长，铁路集装箱货运量在货物总运输量中的占比呈增长趋势。由于集装箱运输安全性高、运输中转效率高、物流成本低、“门到门”服务便捷等优势，使其在铁路货运行业中的重要性越显突出。目前集装箱运输已成为铁路货运增量行动的重要着力点和增长点。为了落实铁路货运增量的工作任务及目标，挖掘铁路货场生产潜力，亟需提高铁路集装箱装卸能力。成都北车站是铁路货运编组枢纽站，集装箱车流量大，车站管内货场集装箱车列编组、取送、货运办理、装卸作业量大，研究成都北车站提高集装箱装卸能力的对策，对实现成都北车站货运增量具有重要现实意义。

1 成都北车站铁路集装箱装卸作业发展现状

1.1 现状分析

成都北车站是西南地区铁路枢纽站，属特等编组站。管内的大弯镇站、城厢站、新兴镇站铁路货场内均有集装箱货物线，共计16台门吊装卸集装箱作业，2020年全站(含专用线)装卸作业总量3 703万t，其中装车361万t，卸车3 342万t；集装箱(含专用线)装卸作业量1 184万t，其中集装箱装车145万t，卸车1 039万t，集装箱作业量占比32%。管内城厢站接轨的中铁联集中心站是中欧班列货场，是集装箱班列装卸作业货场。站管内集装箱作业类型主要有：20 ft箱、40 ft箱、敞顶箱3种，主要箱装货物品类有：怕湿成件、砂石、化工、钢材等。随着成都北车站集装箱装卸作业量日趋增长，对集装箱装卸能力提出了更高要求，特别是当集装箱集中到达时，货场集装箱装卸生产能力更需进一步提高。……