卢思杰

(上海地铁维护保障有限公司通号分公司， 200235， 上海∥工程师)

上海城市轨道交通已逐步从传统、单一线路，向线网化、多元化的复杂路网演进，其运维管理难度随之大幅增加。对于通信、信号(以下简称“通号”)设备的维护而言，维护保障的技术力量不断被摊薄，现行的维护体系已经难以支撑超大规模网络的运营维护需求。由于多条线路的周末延时运营进一步压缩了设备的维护时间，加上线网客流的逐渐攀升、高峰时段发车间隔的进一步缩小，给通号设备的维护造成比以往更大的压力。

与此同时，随着物联网、大数据、云计算、移动互联网等新一代技术的快速发展和不断成熟，可以分别从数据智能感知、数据智能分析、数据融合及业务集成、数据便携化应用等方面为城市轨道交通通号设备的运维提供了数字化转型支撑，使既有的业务架构及运维模式转型具备了可行性。由此，如何把数字化技术深入应用到城市轨道交通的运维领域，是当前运维技术、业务架构和管理模式变革亟待解决的问题。本文基于对智能运维的通号维修系统进行探索与研究，通过将积累的运维数据转变为运维决策依据，最终将决策依据反馈到生产过程中，以形成数字化的运维闭环管理模式，进而逐步构建智能化维修系统。

1 通号设备维修系统的建设需求

1.1 多专业复合及资源集成融合

目前，上海城市轨道交通的通号领域内各监测维护类系统通常按业务专业单独设置，处于个体的信息孤岛状态，无法有效互联互通。……