王来祥

WANG Laixiang

（中国国家铁路集团有限公司 物资管理部，北京 100844)

1 研究背景

“交通强国，铁路先行”是我国铁路进入新时代的历史使命[1-2]，也是实现铁路高质量发展的必然要求。物资管理作为铁路经营建设的基础支撑和防范风险的关键环节，对保证铁路建设和运营物资需求、保障铁路建设和运营安全、助力中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)降本增效、提升铁路运输服务质量和推动铁路绿色可持续发展具有重要作用，是新时代铁路高质量发展的基础和关键[3]。近年来，为适应铁路高质量发展和现代物资管理的需要，物资系统坚持集中归口，不断完善物资管理制度体系，改革物资管理模式，规范物资管理行为，建立相互制约、协调的权力运行机制，通过“制度+阳光+科技”等手段提高物资采购管理质量与效率水平，降低管理风险，为铁路生产经营和建设作出了积极贡献。2020年，铁路物资系统按照“大统筹、大平台、大监管”的物资管理改革发展要求，全路物资采购供应总量约2640亿元，物资供应保障有力，物资降本增效明显，平台建设取得突破，基础管理更加规范，队伍建设持续加强。虽然铁路物资管理工作取得了显著成就，但与铁路高质量发展要求相比，与国内外先进企业物资管理水平相比，铁路物资管理在管理理念、管理模式、管理手段和运行机制等方面还存在一定差距。一是精细化管理水平还应进一步提高，还需要深入应用供应链、全寿命周期管理等先进管理理论和管理方法，适应现代企业管理要求；……