江雨欣，郭 湛，王高磊，钟庆华

（ 1.中国铁道科学研究院 研究生部，北京 100081；2.中国国家铁路集团有限公司 铁路安全研究 中心，北京 100081；3.中国铁道科学研究院集团有限公司 铁道科学技术研究发展中心， 北京 100081；4.中国铁路济南局集团有限公司 安全监察室，山东 济南 250003)

0 引言

我国是世界上高速铁路建设和运营规模最大的国家，也是高速铁路运营场景和外部环境最为复杂的国家。随着路网规模快速扩大和列车开行速度、密度不断提高，外部环境已经成为影响铁路特别是高速铁路运营安全的重要因素之一。维护好高速铁路外部环境的安全稳定，对于全面提升高速铁路运营的安全性和可靠性具有重要意义。

高速铁路外部环境安全评价是指以实现高速铁路安全运营为目的，应用安全系统工程原理和方法，辨识与分析高速铁路外部环境中的危险源，做出评价结论的活动，是开展高速铁路外部环境安全治理工作的基础，也是保障高速铁路安全运营的重要手段。高速铁路外部环境安全评价包括危险源辨识、安全风险分析以及量化评价3个步骤。通过危险源辨识明确高速铁路外部环境中潜在的危险源，通过安全风险分析确定其风险水平，通过建立高速铁路外部环境安全量化评价模型，综合研判外部环境中的危险源，便可掌握高速铁路外部环境安全态势。目前，高速铁路外部环境安全评价工作中存在对外部环境安全影响因素辨识不充分、安全分析评价技术方法多以定性为主[1]等问题，亟需建立客观、定量的分析与评价模型，为相关部门开展安全风险分级管控、隐患排查治理提供支撑。……