田甲

山西交通控股集团有限公司大同南高速公路分公司 山西大同 037400

在最近几年中，随着我国社会经济的不断快速发展，高速公路工程的建设规模呈不断扩大趋势，相应地，人们越来越关注高速公路养护问题。其中，在对高速公路进行养护施工过程中，因为路基病害问题具有影响范围大、危害大等特点，所以路基病害问题是重点内容。作为高速公路有关养护部门，一定要对高速公路路基病害问题给予高度重视。在开展高速公路日常养护工作过程中，为保证道路工程的运输安全与社会经济的不断可持续发展，必须要遵守以预防为主、防治结合的原则。为保证高速公路的使用质量与使用寿命，一定要及时发现与有效解决高速公路路基病害问题。基于此，本文就高速公路养护工程路基病害问题处理施工展开了探讨。

1 高速公路养护工程中存在的路基病害问题

1.1 路基滑塌病害问题

路基滑塌病害问题，就是指路基出现塌陷、滑移现象。在路基滑塌性病害问题中，比较常见的现象有边坡滑塌、路基侧滑等；另外，当高速公路路基出现滑塌性病害问题时，常常会伴有纵向裂缝病害问题，在这种情况下，高速公路路基极易发生移位现象，进而会降低高速公路路基的稳定性，如果情况非常严重，则会发生滑坡、塌方现象[1]。其中，路基滑塌病害，如图1所示。

图1 路基滑塌病害

1.2 地质问题造成的路基稳定性降低问题

针对路基病害问题，存在很多形成原因，其中地质问题是一个非常重要的影响因素。假如地质条件比较差，则高速公路路基极易发生滑坡、空穴等现象。因为很多高速公路常常会跨越多个地区，因此高速公路的地形一般都是比较复杂的。因受恶劣自然环境与地质的影响，高速公路工程的施工进度常常会受到较大的影响，相应地，还会出现较多的路基病害问题。

1.3 裂缝病害问题

在高速公路日常养护过程中，裂缝病害问题是一直非常常见的路基病害问题，裂缝病害问题具有数量大、分布范围广的特点。根据裂缝产生方向，裂缝病害问题大致可以划分为两种不同类型，即横向裂缝、纵向裂缝。一般情况下，在高速公路涵洞边缘常常会产生横向裂缝问题，在高速公路行车道中部、紧急停车带附近、路肩边缘等位置常常会产生纵向裂缝问题[2]。其中，裂缝病害问题，如图2所示。

图2 裂缝病害

1.4 不均匀沉降病害问题

在高速公路软土路基中，常常会出现不均匀沉降病害问题，在极大程度上会影响车辆的行驶安全。当高速公路路面出现不均匀沉降病害问题时，高速公路路面常常会产生坑槽，进而降低高速公路路面的平整度，提高交通事故的发生率。其中，不均匀沉降病害问题，如图3所示。

图3 不均匀沉降病害

1.5 坡滑与坡面破坏

高速公路路基极易发生滑坡现象，存在很多原因，其中，最重要的一个原因，就是地基强度减小，降低土体的稳定性，促使土体出现失衡现象，进而导致公路路基出现坡滑灾害，或者当路堤的边坡坡度比较大，边坡的坡脚被冲走，也会导致高速公路路基出现滑坡现象。一般来说，黄色湿陷性黄土层或者松散结构常常会发生比较严重的滑坡现象[3]。

在部分不能够有效整合的接触面位置处，由于该部位的黄土的稳定性比较差，再加上受到地震等外力作用的影响，便会极易发生滑坡现象，引发土体崩坍与滑移。

1.6 路基沿山坡滑动

在沿河、水库库区等高路堤路段，水库在进行蓄水之前，路基还是比较稳定的，不过随着水库的不断进行蓄水，水位变得越来越高，进而水会浸湿沿库区路段路基的底部，降低路基的强度，导致路基上层的土体失去了支撑，进而形成滑动面，再加上边坡坡脚没有得到有效的加固处理，一旦原地面与路基底层二者之间的摩阻力大于行车荷载、路基土体自重所产生的向下进行滑动的力，在这种情况下，路基极易沿山坡向下滑动。

2 高速公路路基病害问题的形成原因

2.1 自然环境恶劣

因为高速公路路程长，常常会经过多个不同的区域，极易受到恶劣自然环境的影响。假如高速公路在路途中经过具有很多河流、降水量大的区域，则高速公路路面在下雨季节极易出现滑塌、不均匀沉降、裂缝等问题。

2.2 质量负载偏大

在我国陆地交通运输系统中，高速公路是一种重要的交通方式，大量重负载车辆常常会在高速公路上进行行驶，随着时间的累积，高速公路路基路面便极易出现裂缝等病害问题，特别是在路基边缘与重型车辆经过比较多的三、四车道，是裂缝病害产生的重点区域。

2.3 选用不当的软基路段处理方法

高速公路软基路段的路基具有强度低、柔软等特点。当软土路基长时间受到高载荷施压作用时，高速公路软土路基便极易出现路基病害问题。为确保软土路基的稳定性与行车的安全性，一定要妥善处理软土路基。在重型车辆压力作用下，软土路基极易出现部分砂垫层缺失现象，进而会显著降低软土路基的承载能力，如果情况比较严重，则会出现非常严重的滑塌现象[4]。

3 高速公路养护工程路基病害问题的处理措施

3.1 对高速公路路线进行合理调整

一般来说，调整高速公路路线这种处理方法，常常需要投入较多的建设资金，主要用于软土路基、病害较多的路段，通过对软土路基、病害路段进行有效避开，有助于路基病害问题的减少。为保证高速公路路线调整的合理性，在调整高速公路路线过程中，需要对建设成本、半径、坡度、缓和曲线、长度等进行充分考虑。

3.2 对路基横截面进行合理调整

在处理高速公路养护工程路基病害问题过程中，为进一步降低高速公路因重负载作用受到的损害，有效避免发生滑坡、塌方等现象，应合理调整路基横截面，以拓宽高速公路的路肩。

3.3 路基卸载以及反压技术

在对高速公路路基进行施工过程中，常常会选用预压施工技术，即通过对路基进行预压，提高高速公路路基的承载能力与抗压能力，以降低不良不均匀沉降问题的发生率。为妥善处理高速公路路基病害问题，一定要彻底释放路基中预压的承载力，然后通过选用反压技术来进一步稳定路基，另外还应有效提高高速公路路基的防渗透能力。

3.4 对坡脚进行支挡

当高速公路经过占地面积比较大的反压台或者农村路段时，便难以根据原计划来进行坡脚反压施工处理，会在极大程度上约束与限制施工。为有效解决以上问题，施工单位可以对坡脚进行支挡，进而能够促使路基变得更加可靠与稳定。

3.5 对路面强度进行提高

为有效减少路基病害问题的发散，提高路段的稳定性，应对路面强度进行提高。第一，在高速公路工程施工中，常常会用到的施工材料有水泥、沥青等。需要对路面施工材料进行有效设计与试验，合理确定路面施工材料的参数，以提高路面施工材料的质量。第二，为进一步提高高速公路的路面强度，可以布设塑料盲沟、沥青表处封层等。

3.6 对裂缝进行灌浆封堵

针对裂缝病害问题，宜选用灌浆封堵处理方法。因为部分路基的填料成分是比较复杂的，所以在对裂缝进行灌浆以前，施工单位一定要进行灌浆试验。在试验结束以后，施工单位方可对裂缝进行大规模的灌浆封堵处理。一般来说，常常通过设置竖向孔洞来对高速公路路基进行灌浆封堵。在某些情况下，竖向孔洞会出现塌陷现象，为避免出现这种现象，提高竖向孔洞的稳定性，施工单位最好使用注浆护壁[5]。

3.7 路基路面的排水

在进行高速公路路基施工过程中，如果部分路段的排水设施不健全，雨水冲刷力度大，在这种情况下，施工单位应根据雨量的大小、雨水冲刷力度，设置排水管道，以降低公路路基路面在雨水作用下受到的伤害。与此同时，为有效减小公路路基的雨水渗入能力，施工单位需要根据路基的实际情况合理设置路面排水措施，对于一些路段，可以选用管道排水措施，另外也可以根据路基的实际情况，有效满足路基排水的需求，应选用不同的管道来进行排水。

3.8 对施上现场进行严格监管

第一，制定一个科学、合理的施工计划，在对施工计划制定过程中，一定要对高速公路工程的实际情况进行深入考虑；第二，在对路基进行填筑施工之前，一定要详细观察路基填筑土，严禁其存在任何杂质，或者在软土地基中应合理设置排水设施，保证路基始终处于干燥状态，同时一定要严格施工计划与施工要求来进行施工。

3.9 对交通管控力度进行加强

在处理高速公路路基病害问题过程中，当一条高速公路线路停止运行时，常常会在较大程度上影响整个交通的运输，导致车辆无法正常通行，在这种情况下，施工单位应制定有效的交通管控措施，提高交通管控的力度，在施工范围内可以布设警示灯、护栏等，保证经常通行的路段区域可以正常开放交通。如果有必要，还应及时提醒过往车辆进行绕行。另外，如果部分路段路基的承载力比较小，在这种情况下，需要分时段对重载车辆进行分流管制。

4 结语

综上所述，在高速公路工程，路基是重要构成部分，高速公路建设质量的好坏深受路基工程施工质量的影响。当高速公路路基出现病害问题时，便会对高速公路的稳定性、安全性造成不同程度的影响，所以施工单位一定要高度重视路基病害问题的处理施工，通过制定合理、科学、可行的措施，有效解决路基病害问题，确保高速公路的安全性与稳定性。本文对高速公路养护工程路基病害问题处理施工进行了深入研究，以期对施工单位对路基病害问题的处理施工起到一定的借鉴作用。