桂林航天工业学院汽车与交通工程学院 朱 芹

近年来随着中国基建设备的完善，基础设施已成为开通“一带一路”和联系世界的重要方式与桥梁，其主要交通运输方式也从以前的船舶海运到普及化的机动车辆运输变为越来越便捷的航空载运。目前，国家正在大力投资大飞机的研发与营运，飞机在空运、起飞、降落前需要完成对应的相关技术服务，保障飞机、人员和财产的安全与可靠，离不开机场专业地面设备的支撑。因此，航天特种车技术服务作为保障航空地面安全的重要设备需要有专业的人员研发设计、操纵、检测与维修管理，但当前正处于交通发展的转型期与跨越期，出现专业人才紧缺。我国国内汽车人才培养大多定向传统车辆结构模式，满足不了专业要求高、车辆类型复杂、特殊用途繁多的民航车技术需求，因此，探索与实践基于航空航天地面特种车技术设备服务的新课程建设与人才培养模式显得尤为重要和迫在眉睫。

一、课程建设

航天特种车技术服务是完成机场飞机正常工作的特殊用途的机动性改装车，是在原有传统车辆基础上经底盘改装增设相关功能的传动装置，大多都是泵体或电机等设备，实现机动和特殊功用的双结合。因此，要在传统车辆结构知识的基础上加以扩展和延伸，有机将汽车专业知识进行融合与创新，重点突出特殊用途的原理与功能，完成新旧知识的贯通与兼顾。

（一）编写教材和课件

由于是新兴课程需要从原点做起，拥有合适、针对性强的资料是这门课程开设的首要条件。……