王宇 姜建辉 吕军海

摘要：以某大型运输机高压管路为例，对目前国内氧气系统高、低压氧气管路现状进行了分析，重点针对扩口式氧气管路频发的外套螺母裂纹导致的气密性不佳问题，通过对机上环境和聚四氟乙烯生料使用以及机上安装环境分析，提出导致外套螺母裂纹的原因——聚四氟乙烯生料使用过多、安装拧紧力矩过大和肥皂水残留引起的应力腐蚀，并从使用扩口管路接头组件用金属垫圈、管路组件安装拧紧力矩的实施、取消聚四氟乙烯生料带的使用、使用氧气介质专用润滑脂和改进气体检漏方法五个方面针对性地提出扩口式氧气管路气密性能提升方案。

关键词：氧气管路；扩口；外套螺母；气密性

Keywords：oxygen pipeline；flaring；wrap nut；air tightness

1 军机氧气管路密封形式分析

目前，国内军用飞机主要采用高压氧气系统和分子筛制氧系统，供氧管路主要分为氧气瓶至减压器之间的高压管路和减压器至供氧点之间的低压管路。国内各机型氧气导管选材、密封结构基本一致，高压管路主要为铜制焊接导管，少量采用钢制扩口导管，低压管路均采用铝制HB4系列74°扩口式导管。

1.1 高压氧气管路密封形式

因国内军用飞机选材、密封结构基本一致，本文以某大型运输机高压导管为例进行分析说明。

某大型运输机氧气管路中直通接头选用铅黄铜HPb59-1，接头端面加工深2mm的90°内孔，表面粗糙度1.6；平管嘴选用铅黄铜HPb59-1，端面加工1.2×45°锥面，表面粗糙度0.8；氧气导管选用纯铜T2-M-G5×1，与平管嘴钎焊。……