摘要：可变放气活门（VBV）是防止发动机喘振的主要系统。本文介绍了VBV系统的组成和工作原理，对几种常见故障进行了深入分析，找出故障原因，并提出合适的维护建议以及维护过程中的注意事项。

关键词：可变放气活门系统；故障；维护

Keywords：VBV system；failure；maintenance

0 引言

CFM56-5B发动机是大涵道比、双转子轴流式发动机，主要装备于A320系列飞机。尽管该发动机总体性能较好、可靠性高，但在使用过程中也出现了一些问题，严重影响了飞行安全，导致航司经济损失。可变引气活门（Variable Bleed Valve，VBV）系统故障是发动机常见故障之一，会导致发动机喘振。发动机喘振是一种低频率高振幅的振动，很容易导致发动机停车，如不及时处理将造成发动机部件损坏，严重影响飞行安全。喘振常出现在发动机的启动、加速、减速、反推4个阶段，导致返航、中断起飞或航班延误。本文对CFM56-5B发动机VBV系统进行介绍，对该系统故障进行深入分析，并提出维护建议和维护过程中的注意事项。

1 VBV系统组成和工作原理

VBV系统由1个燃油动力液压齿轮马达、1个止动装置、1个位置传感器、1个主活门、11个次级活门、1根主软轴和11根从动软轴构成，如图1所示。燃油齿轮马达是一个容积式齿轮马达，由两个内正齿轮组成，用于将燃油的液压势能转换成机械能以驱动一系列放气活门。止动装置用于限制VBV活门在整个循环过程中燃油齿轮马达转动的次数。主活门和主球形螺母作动器作为一个整体组件，可将燃油齿轮马达的转动力矩传递给其他11个次级活门，从而带动次级活门运动。……