李仁明

（湖北省齐星汽车车身股份有限公司技术中心， 湖北 随州 441300）

A汽车厂 （简称车厂） 近2年一直反馈其某车型组合开关等频繁损坏，且故障率高的也主要集中在该公司在国内南方某省会城市G市的H中心服务站 （简称H服务站），因其驾驶室总成 （包括组合开关、线束） 是由我公司装成总成后配套给车厂的，虽经我公司相关部门人员多次分析，并联合配套厂家一起到车厂现场沟通、解释，认为设计、生产不存在问题，但该厂仍然不时有组合开关损坏的反馈。为了彻底查清故障原因，近期该车厂质量部又组织我公司、相关配套厂家的精兵强将再次一起到现场进行调查分析。历经半个多月的辛勤工作，终于用试验将故障复现，使真相大白。因此类事件虽少见，但性质恶劣，特与大家分享。

1 雨刮、喇叭开关控制原理

该车主要反馈组合开关上雨刮、喇叭、排气制动功能失效、玻璃升降器控制器故障等。组合开关部分电气控制原理图见图1。

由图1可见，雨刮开关高速、低速、喇叭开关都是仅控制继电器线圈；排气制动开关仅给发动机EMS提供控制器信号；雨刮间歇挡控制器电子电路原理图见图2。由图1、图2可见雨刮开关间歇挡接到雨刮间歇控制器3脚，仅给芯片U提供控制信号。可看出以上控制电流均是几毫安~几百毫安。只有洗涤开关是直接控制洗涤电机，其工作也不超过3A。

图1 雨刮、 喇叭、 排气制动开关电气原理图

图2 雨刮间歇控制器电气原理图

2 雨刮、喇叭开关损坏现象及分析结论

将H服务站返回的故障件进行拆解分析，发现所有雨刮开关损坏均是接雨刮开关印刷电路板上接搭铁线铜箔烧断（图3）；……