张雪文， 姚正喜

（益阳职业技术学院教务处， 湖南 益阳 413049）

1 胎压监测系统的作用与分类

胎压监测系统 （TPMS） 主要用于在汽车行驶时对轮胎气压自动进行实时监测，对轮胎漏气和低气压进行报警，以保障行车安全，是驾驶者、乘车人的生命安全保障预警系统。胎压监测系统一般分为直接式胎压监测系统、间接式胎压监测系统。直接式胎压监测系统，通过在轮胎里面加装4个胎压监测传感器，在汽车静止或者行驶过程中对轮胎气压和温度进行实时自动监测；间接式胎压监测系统是通过汽车的ABS防抱死系统 （ABS） 和轮速传感器 （VSS） 来比较轮胎之间的转速差，进而判断轮胎是否异常。直接系统可以随时测定每个轮胎内部的瞬时压力，比较容易确定故障轮胎；间接式胎压监测系统准确率较低，不能确定故障轮胎，在某些情况下 （如同一车轴的2个轮胎气压都低时） 系统会无法正常工作，但成本相对便宜。

2 监测系统的工作原理

TPMS系统主要由2个部分组成：安装在汽车轮胎上的远程轮胎压力监测模块和安装在汽车驾驶台上的中央监视器。直接安装在每个轮胎里测量轮胎压力和温度模块，将测量得到的信号调制后通过高频无线电波发射出去。一台车辆TPMS系统有4个或5个 （包括备用胎） TPMS监测模块，中央监视器接收TPMS监测模块发射的信号，将各个轮胎的压力和温度数据显示在屏幕上，供驾驶者参考。如果轮胎的压力或温度出现异常，中央监视器根据异常情况，发出报警信号，提醒驾驶者采取必要的措施。

3 故障案例分析与诊断流程

3.1 故障描述

客户来电反映，其2018款本田雅阁车在行驶途中发现胎压监测灯点亮，且一直显示，车辆轮胎从前没有出现过任何故障，车辆其它功能正常，需要进行检修。

3.2 故障现象确认

启动车辆，胎压监测灯亮起，故障现象如图1所示。

图1 胎压监测灯常亮

3.3 故障原因分析

根据车辆胎压监测的原理，胎压监测灯亮起的原因可基本归纳为以下5点。

1） 轮胎被扎漏气或车辆长时间放置导致胎压过低，胎压监测灯亮。

2） 轮胎充气压力偏高，胎压监测灯亮。

3） 胎压传感器或线路故障，胎压监测灯亮。

4） 胎压控制单元故障引起胎压监测灯常亮。

5） 车辆的接收器未进行学习绑定。

3.4 故障诊断方案设计

根据故障现象和故障产生的可能原因，理清故障排除思路，设计出故障诊流程图。胎压监测灯常亮故障诊断流程如图2所示。

图2 胎压监测灯常亮故障诊断流程图

3.5 故障排除过程

1） 安装车外3件套、车内4件套、三角木等，准备好工具、量具，做好维修准备。

2） 用万用表检测蓄电池电压情况，如图3所示，蓄电池电压为12.46V，说明蓄电池电压正常，进行下一步检测。

图3 蓄电池电压检测

3） 用胎压表测量4个车轮的胎压，如图4所示，发现4个轮胎气压均为2.4bar，说明轮胎气压正常，进行下一步检测。

图4 轮胎气压检测

4） 启动发动机，在多功能综合信息显示屏上进行胎压检测校准，如图5所示，最后发现胎压监测报警灯仍然亮着，如图6所示，故障仍未排除，进行下一步检测。

图5 胎压检测系统校准

图6 胎压监测报警灯显示情况

5） 对车辆接收器进行学习绑定，以40～100km/h的速度累积行驶30min，最后发现胎压检测报警灯熄灭，如图7所示，至此故障已排除，检查结束。

图7 故障解决后胎压监测报警灯熄灭

4 维修小结

胎压监测报警灯常亮，其他功能正常，这个故障多出现在轮胎扎钉导致胎压过低或者车辆接收器未进行学习。根据故障诊断方案对电路可能发生故障的地方进行检查，一步一步排除，最终发现是车辆接收器未进行学习，系统校准之后进行学习，故障解决。