骆廷松 中交四航局第二工程有限公司

1.工程介绍

1.1 工程概况

为减少码头结构运营期的沉降位移，确保结构安全，需加固处理场地软土。码头区域地基加固分两次进行，先对整个场地进行大面积真空预压，再根据结构安全需要开展二次加固，具体采用水泥搅拌桩。本工程水泥搅拌桩施工处理宽度19～39m，采用格栅状布置。原设计水泥搅拌桩采用双向搅拌、四搅两喷湿法工艺，单桩直径700mm，桩间搭接≥150mm，水灰比0.5，水泥掺量18%。

由于软土地基经过排水板和真空预压第一次加固处理后，地基含砂层固结速率加快，标贯击数大幅提高。单双轴桩机由于地质原因，在砂混淤泥、粉细砂层锤击数均需＞15击，双向搅拌水泥搅拌桩试桩过程中经常出现浆管堵塞、钻头断裂、钻杆弯曲变形、电流过大烧坏电机的情况，导致施工效率低下。后经过多次论证，变更为三轴水泥搅拌桩机施工。三轴水泥搅拌桩，单桩直径850mm，桩间搭接≥250mm，水灰比1.3，水泥掺量20%。

1.2 水泥搅拌桩设计具体参数

在设计水泥搅拌桩时，要求钻进速度为1m/min，确保平均提升速度也为1m/min，搅拌桩的搅拌速度≤50r/min，此外控制搅拌桩的钻进喷浆压力在0.4～1.6MPa。在搅拌桩操作之前，控制水泥掺量为20%，拌和水为自来水，注意水灰比为1∶3，最后控制喷浆流量为278L/m。

2.施工准备

（1）平整场地：为了提升荷载承重力、利于桩架移动，铺设垫钢板。在三轴搅拌机进场前保证施工场地平整，为后续工作提供便捷。先由专业部门勘察场地，探测沿线地下的障碍物，依靠最终探测结果清理障碍物。……