杨洪刚

（上海电机学院机械学院，上海 201306）

前言

《发动机原理》是以发动机理想循环、实际循环、性能评价及发动机特性等为主要研究对象的一门理论性较强的专业基础课程。作为车辆工程、汽车服务工程和内燃机专业的核心课程，《发动机原理》已成为国内各大高校相关专业必开的基础课程。通过本门课程的学习，学生可掌握汽车发动机基本理论和工作过程，熟悉发动机换气与燃烧过程，以及污染物的生成与排放控制等方面的工作原理及影响因素，能够运用所学知识，分析提高发动机性能的技术措施和适用条件。对学生具备利用发动机基本原理解决实际问题的专业技术应用能力，成为熟知汽车发动机原理的高级技术型人才具有重要的理论基础和现实意义。

然而，《发动机原理》课程内容综合性较强、重点难点较多、知识范围较广。包含大量参数、指标、计算公式和曲线图，融合了工程热力学、高等数学与化学等多方面理论基础知识。与拥有大量直观图片和实物的《汽车构造》课程相比，具有计算量大、理论教学内容抽象、知识点难以理解等显著特点。而且，随着计算机控制技术和电子信息技术的高速发展与完善，汽车发动机新理论、新技术不断问世。可是现有教材对涌现的发动机新技术涉及内容较少，更新速度缓慢。学生自主学习的参考资料也相对较少，影响其对理论知识的深入理解与掌握。因此，对现有教学内容、方法与手段进行更新，构建并完善课程框架体系，充分利用线上与线下融合的教学模式，提升教学效果与专业人才培养质量，做到优势结合、与时俱进已变得十分迫切[1-2]。……