张吉怀高速铁路双块式无砟轨道施工技术研究
2021-11-22黄辉
石家庄铁路职业技术学院学报 2021年3期
黄辉
(中铁十八局集团第三工程有限公司 河北涿州 072750)
1 工程概况
修建合同段位于湖南省湘西州古丈县,正线长17.261 km(其中短链1.911 km)含车站一座。与相邻合同段存在(有砟轨道、无砟轨道)过渡段,无砟道床段合计单线34.44 km,正线和与正线相邻的到发线双块式无砟轨道结构自上而下由钢轨、扣件、双块式轨枕、道床板、底座等部分组成,其中隧道为整体道床,桥梁、路基设置底座。
张吉怀铁路为双线高速铁路,设计时速350 km/h,电力牵引类动车组,线间距5.0 m,最下曲线半径7000 m,困难条件下曲线半径5500 m,坡度最大20‰,困难条件下坡度30‰,到发线有效长度650 m。
本合同段地质构造属中国东部新华夏系构造第三隆起带中段,褶皱断裂极为发育,山峦重迭,山势高峻,沟深谷窄,施工运输线路多为山地道路,原材料进场十分不便。如何保障无砟轨道施工质量与进度,无砟轨道施工控制尤为重要。
2 无砟轨道施工技术
2.1 总体施工计划及安排
根据无砟轨道施工任务要求、现场施工便道及路线情况,结合本单位人员、物流组织、机械及检测设备利用率实际情况,设置两个作业面,每个作业面施工功效为单线120 m/d,计划工期144 d。主要机械设备见表1。

表1 主要机械设备安排
2.2 施工准备
为保障施工任务顺利完成,提前做好准备工作,准备工作包括施工用电准备、施工用水准备、施工便道准备、测量准备、施工培训及技术交底等。测量准备工作更是重中之重,根据精测人员的测量数据,组织项目测量人员进行复核,提交复核报告。……
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