无车承运人运行模式的创新——以扬州为例
2021-11-21沈王仙子
市场周刊 2021年7期
吴 浩,沈王仙子,赵 扬
(扬州工业职业技术学院商学院,江苏 扬州225000)
一、无车承运人相关概述
(一)无车承运人的概念
“无车承运人” 是指不拥有运输工具,以承运人身份与托运人签订运输合同,承担承运人的责任和义务,通过委托实际承运人完成运输任务的道路货物运输经营者。无车承运人依托互联网平台的应用,通过建立庞大的信息化网络,获取更加广泛的货源信息,通过对运输车辆、服务节点等线下资源的充分整合,从而帮助客户减少中间环节,提升了车货的匹配效率,从而降低了物流运作的成本,提升了整体行业效率。
近年来,国内也在不断积极推进无车承运人模式的试点工作,政府依托互联网平台搭建交易监测平台,积极制定相关管理政策,协调交通运输、工商、税收部门与企业配合,促进无车承运人的运行推广。无车承运人的有序推进可以极大地提升运输业的效率,规范行业的市场经营,从而使货运物流行业从分散的形态走向集中,推动整个行业的转型升级。
(二)无车承运人的特点
1.提高整合资源的能力
传统的货运行业处于相对比较混乱零散的状态,其中货运车辆、物流企业、客户都未能寻找统一的 “中介” 进行对接,造成了资源的匹配率下降,降低了整个行业的效率。无车承运人则是物流企业借助互联网平台将货源、车源进行了整合,为彼此之间提供了直接沟通的桥梁,减少了中间的无用环节。通过此平台发布最新的信息,货运车辆可以就近对接最适宜的货物,从而实现车货的完美匹配,从而解决了传统的货运行业资源整合偏弱的问题。……
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