张静

继迎来传祺GS4 PHEV与传祺GS4 COUPE两款新车后，广汽传祺GS4家族再添一员猛将——传祺GS4 PLUSo

继4月19日在上海车展首发亮相后，基于广汽全球平台模块化架构GPMA、短浪動力平台、 ADiGO智驾互联生态系统打造的广汽传祺GS4家族新成员——传祺GS4 PLUS，于5月31日在广汽乘用车（杭州）有限公司正式量产下线，并同步开启预售，其中，270T版本预售价格13.5万元起，390T版本预售价格14.5万元起。

上市以来，传祺GS4已发展

成为销量最快破百万辆的中国品牌SUV，现已拥有近130万车主。2020年，广汽传祺GS4家族迎来传祺GS4 PHEV与传祺GS4 COUPE两款新车，与第二代传祺GS4组成全新家族矩阵。而此次传祺GS4 PLUS更是在外观、科技、动力上进行了全面焕新，并将与传祺GS4 PHEV、传祺GS4 COUPE 一起强势冲击A+级SUV 市场。

同级最强动力总成

据悉，传祺GS4 PLUS搭载广汽自主第三代研发的20T发动机，这是来自短浪动力平台的一款高性能的发动机，额定功率185kW、峰值扭矩390N-m，较上一代2.0T 发动机最大扭矩提咼22%、最大功率提升25%，该发动机还搭载在传祺GA8、传祺GS8、传祺M8上，累计销量已突破30万辆，深受市场认可。值得一提的是，传祺GS4 PLUS搭载的2.0T发动机的核心零部件均采用全球一流的供应商体系，基本与豪华品牌、合资品牌使用同样的零部件：其高压直喷系统、正时链系统、电子调温器由博格华纳提供，现已被广泛应用在奔驰、大众、通用旗下车型上;由IHI（石川岛）供应的涡轮增压器，被奔驰、奥迪、大众、本田车型广泛使用;活塞由辉门提供，与奔驰、宝马、沃尔沃等使用相同零部件;催化器由佛吉亚提供，与奔驰、沃尔沃使用相同零部件;舍弗勒滚子摇臂液压挺柱，也被使用在奥迪、大众旗下车型上。

而传祺GS4 PLUS之所以将成为市面最强版PLUS车型，是因其新增T390T发动机+第三代爱信6AT变速箱，可实现同级最强动力总成。尤其在近期肇庆GIC广东国际赛车场开展的动控品鉴会上，经过一系列直线加速、连续弯道、定圆测试，传祺GS4 PLUS更是取得了7.5秒零百加速、同级最短35.17米百公里刹车距离、同级最强77km/h麋鹿测试成绩。

为保证390T发动机的动力性能达到国内领先、国际先进水平，该款发动机特别在电控横流冷却系统、内冷油道活塞+可变机油泵、双平衡轴+树脂齿轮、低摩擦配气机构+免维护正时系统、紧耦合三元催化器、国六B曲轴箱+强扫气系统、NVH优化七大项关键技术上进行优化。另外，传祺GS4 PLUS还应用了全新优化升级的底盘平台，前轮采用麦弗逊式独立悬挂，转向系统调校采用大电机以及ZF第四代EPS系统，并通过对轮胎花纹的优化，改善了湿地抓地性能，可实现湿地制动距离42m以下;最低燃油消耗率228g/kW·h， 1.5T 百公里油耗7.1L/100km， 2.0T 百公里油耗7.7L/100km。

得智能座舱者得市场

如今，消费者对于汽车消费的认知、需求、精神内涵均已逐渐发生变化，智能座舱正成为未来中国消费者购车和用车体验的关键决策因素。随着消费者愈加习惯于使用电子产品，未来其对手机应用的喜好会逐渐迁移到车载娱乐信息

系统上，例如，导航、音乐、视频、拍照、社交功能等。

所以，消费者对于数字座舱类体验的支付意愿进一步提高，据相关调查显示，有近50%的消费者表示对数字座舱类体验有较高兴趣。在此背景下，传祺GS4 PLUS首搭超感交互智能座舱，功能主要包含安全驾驶、亲子关怀、健康空气、科技赋能、能玩会造五大类，可实现全场景、全过程的沉浸式智能交互体验。

其中，超感交互智能座舱覆盖了用户的全链路用车场景，包括寻车、准备、驾驶中、停车、下车、离车六大阶段，现已拥有超过57项功能场景库，且这些功能场景还在不断迭代与更新中。

与此同时，广汽传祺也始终关注着汽车智能化及芯片产业的发展，并积极组建智能化朋友圈，目前已与地平线、华为、腾讯、百度、科大讯飞、字节跳动、千寻位置、博世、商汤科技、中国联通、德赛西威、智华等科技公司缔结战略合作关系。

值得注意的是，传祺GS4 PLUS下线所在地为广汽乘用车（杭州）有限公司，该工厂以打造高效率、高质量、节能环保型的世界级智能制造标杆工厂为标准，为产品实力提供了坚实保障。目前，广汽传祺已建成广州工厂杭州工厂宜昌工厂新疆工厂现已形成覆盖珠三角、长江经济带及“一带一路”的大自主生产基地布局。

经过多年运营，广汽传祺已建立起一套覆盖整车级、系统级、零件部级的G-TVS品质认证体系。在每款产品开发过程中，广汽传祺会投入超150辆样车，并在耐久可靠性、结构强度验证、性能调校、环境模拟、智能网联、三高验证、清洁能源验证七大领域进行600多项试验，以保证车型上市后品质安全可靠。