郑劫

用户所扮演的角色不再是产品及服务的消费方，而是决定企业成败的关键决策者。

随着新能源技术的快速发展以及人工智能、大数据、云计算的异军突起，全球汽车产业正在发生颠覆性的变革。以电动智能网联为特征的发展新动能构筑起新一轮汽车产业竞争的新赛道，而传统汽车、造车新势力、新高端品牌的同台竞技，也正在促进一个全新的市场格局逐渐形成。

在上汽集团副总裁、总工程师祖似杰看来，科技是大变革的重要驱动力，而科技的根本在于“人：'。未来的汽车将由用户来定义，行业内也将不再有新旧势力之分，大家都是面向用户的势力。因此，只有准确洞察用户需求的变化、把握市场的脉搏，才能与行业变革同频共振。

高端品牌的机会来自用户

时光回溯到2014年，上汽正式对外提出“新四化”的概念，并且开始着力在技术、商业形态、对外合作方面深入布局。如今回首可以发现，正是这一系列布局为智己汽车的萌芽做了铺垫。在上汽内部，智己汽车最早被称作“M”项目，后更名为“L”。2019年5月，上汽集团从上汽大众、上汽通用、上汽乘用车及零部件、三电部门等下属公司及机构中调集人员，成立专职内部核心项目组。

2020年11月，上汽集团、浦东新区、阿里巴巴完成了签约仪式，高端汽车品牌智己汽车正式出道。长时间的筹备令智己汽车“一鸣惊人：'——资金方面，该项目创始轮融资额达到100亿元，落户浦东新区张江智能园区;组织架构方面，智己汽车将完全脱离以往国有车企固有运作模式，成立独立公司及品牌，商业实体与上汽乘用车、上汽大众、上汽通用等公司形成并列关系;产品方面，智己汽车首款新车将定位于轿车，2022年内，还将陆续推出SUV、概念车等产品。

当多数人都把新技术当成中国汽车品牌走向高端最大的机会时，主管技术工作的祖似杰反而不这么认为：“在智能化赛道上做高端品牌是有机会，但这个机会不是技术问题，而是用户变了。”在他看来，年轻用户对智能化技术的高预期和高接受度比新技术更加重要。祖似杰强调，上汽所有战略的调整，中心都是都围绕着“人”来变。在整个发展过程中，什么时候真正地理解了用户，什么时候才能发展得比较顺;什么时候理解有偏差，就适得其反。

祖似杰诚恳地表示：“感谢90后、00后等年轻消费者，他们对我们民族品牌非常有自信。从这个角度来看，‘人的变化是传统车企打造高端品牌最基本的底线。”也正是基于对“人：'的极端重视，在未来上汽的高端品牌塑造中，除了从用户端、技术端、品牌和商业模式上下功夫，还将考虑在用户许可情况下回收用车过程中产生的数据，并将数据贡献转化为股权，馈赠给用户。在这种两全其美的数据收集方式下，上汽也将有更充足的底气来主导产品迭代、为用户创造更符合实际需求的用车体验。

此外，祖似杰补充道：“高端品牌不是忽悠出来的，还应有它真实的内涵，否则别人不会承认你是高端。在未来，如果你不是一个可以生长、可以自己迭代、能够与用户进行互动的新物种，单自己号称是高端品牌是万万站不住的。”

从千车一面到一车千面

当然，身为上汽集团总工程师的祖似杰对人、对用户的重视不仅体现在高端品牌的塑造上，如何从产品端、技术端满足用户不断变化的需求，更是其工作重点。

对此，祖似杰总结了三方面的心得体会：

首先，以用户场景为主导，加快新产品落地。与传统汽车相比，下一代汽车将是围绕用户场景体验所打造的新物种。在产品形态上，下一代汽车将融汇新能源、新材料、大数据、云计算、人工智能等多项新技术，使车辆变身移动的智能终端，并且具备云、网、端一体化的自我学习能力。在商业模式上，车企可以通过硬件预装、软件迭代、订阅式服务等方式，提升用户体验，提高服务消费占比。

其次，聚焦软件定义汽车，提升下一代汽车的关键能力。软件定义汽车是未来发展的大趋势，围绕这一中心，上汽正充分整合内外部资源，在软件开发领域大手笔投入。2020年，上汽成立了零束软件分公司，今年4月，在全球首个汽车SOA平台开发者大会期间，零束SOA智能化全栈平台正式推出，新平台基于中央集中式电子电气架构打造而来，定位为汽车行业的安卓系统，致力于满足人们办公休闲、社交娱乐等“千人千面”的需求。据悉，目前上汽智己、R品牌的高端智能电动汽车等项目都将首搭SOA平台，而在不远的未来，上汽旗下的其他自主甚至合资品牌，大概率也都将在自己的纯电产品上使用SOA软件平台。

“新一代汽车结构下，整车厂、供应商、用户等之间的关系正在重构。通过SOA平台的打造，我们希望使用户、供应商、OEM 能够在同一个平台上来共同合作下一代汽车。”祖似杰称。

第三，探索数据驱动，构建数字生态。祖似杰认为，软件平台和电子架构决定未来汽车的灵魂，而数据决定用户体验。为此，車企需要在软件自主可控、算法自主开发的基础上，从数据接入、标准、系统仿真等入手，建设数据工厂对下一代汽车的安全负责。

“莎士比亚说过，‘一千个人心中有一千个哈姆雷特。让差异得到彰显、个性得到表达，是世界缤纷多彩的理由。在此前很长一段时间内，汽车是千车一面、标准化的工业产品;而在未来，在场景主导、软件定义、数据驱动下，一车千面将成为可能。科技不仅将为用户带来差异化的体验，更能让体验不断迭代、进化，让汽车这一有限的空间创造出无限的精彩。”祖似杰总结道。

本刊点评

深刻到骨髓的用户观

近年来，汽车产业深陷新技术大潮，技术变革、弯道超车、换道引领、迭代升级等热词让人应接不暇。就在多数人认为新技术是最大的机会时，搞技术出身的祖似杰却认为最大的机会来自用户的改变。有了这样深刻的认识，上汽推出给用户股份以换取数据这样的创新之举，就不足为怪了。