彭照翔 吴余 舒忠杰

摘要：制动防抱死系统已经成为汽车所必备的系统，在汽车发展进程中，发挥着重要的作用。上世纪90年代以后，制动防抱死系统技术已经相对完善，尤其是在控制精度和功能上更加完善。西方国家已经将制动防抱死系统广泛使用在汽车上，发达国家汽车的制动防抱死系统已经成为必备系统，在一些客车和货车上制动防抱死系统装配已经超过95%，一般轿车的安装也超过70%，危险品运送货车安装已经达到100%。

关键词：制动防抱死系统;特点;发展趋势

汽车在运行过程中，车轮高速运转，为什么不能出现抱死现象呢。这是由于一旦出现抱死，车轮就会失去转向能力，而且在前驱桥车上由于前轴运行压力大，重心也会出现往前推的现象。面对这种情况，前轮驱动，后轮附着力减轻，极限制动时，后轮会比前轮出现抱死。如果这个时候汽车发生转向，汽车的前轮就会继续按照驾驶者转向需求发生转弯，后轮失去附着力而沿切线方向行进。如此就会导致使前后轮对车身产生两个方向的扭矩，整个车身很容易在两个力的作用下发生侧滑。如果汽车行使速度过快，甚至会冲出道路。不管是为了增强汽车的安全性，还是缩短制动距离，亦或是提高汽车性能，都应该安装制动防抱死系统。这是因为制动防抱死系统能减小即将抱死车轮的制动力，已达到防抱死目的。

一、制动防抱死系统存在的优缺点

制动防抱死系统的工作原理是控制制动管路的压力，避免在运行中的车轮因抱死而发生滑移。……