张 明

（中国社会科学院 研究生院，北京 100836）

一、引言

物流产业作为国民经济的支撑性和战略性先导产业，其发展质量不仅决定国民经济发展速度，更关系到我国未来经济发展质量。中国作为世界第二大经济体，实体经济快速发展催生出了旺盛的社会物流需求。根据中物联统计数据显示，自2013年起我国社会物流总额就已经稳居世界第一。即使在2020 年新冠肺炎疫情及年初国内工业生产停滞等因素影响下，我国物流产业仍保持一定的增长速率，累计增长率为3.5%，社会物流总额达到300.1万亿元。物流产业市场发展前景良好，但物流费用的居高不下凸显出我国物流产业质量不足问题。根据前瞻产业研究院统计数据显示，2015—2019年期间，我国社会物流总费用逐年增长。其中，2019年社会物流总费用为14.6 万亿元，同比增长7.3%。2020年社会物流总费用为14.9万亿元，成本增速有所下降。在社会物流占据GDP的比重方面，2020年中国社会物流总费用与GDP 比率为14.7%，基本与2019 年持平，反映了我国物流产业的效率有所改善，但与世界物流发达国家8%的比率仍有一段差距。对此中央政府高度重视物流产业发展，相继推出了“互联网+”战略及与“互联网+”高效物流等相关发展策略，鼓励物流模式创新，重点对多式联运、共同配送及无车承运人等环节加强建设，通过“智慧化”改变传统物流发展形势，以更好解决传统物流模式及运营发展弊端，切实保证物流产业“提质增效”。

智慧物流是传统物流产业和现……