赵 军 杨昕映 麻宇成 吴 亮

(中铁工程设计咨询集团有限公司,北京 100055)

1 概述

跨座式单轨是一种车辆骑跨在单根轨道梁上运行的轨道交通制式,具有转弯半径小、爬坡能力强、地形适应性好等优点[1-2]。在日本、新加坡、马来西亚、美国、韩国、巴西等国家均有运营线路,国内重庆市轨道交通2 号线、3 号线为跨座式单轨制式。近年来,运量较小的轻型跨座式单轨系统在国内发展迅速,其车辆基地的建设也越来越多。跨座式单轨交通车辆基地作为承担车辆停放、运用、整备、检修以及线路综合维修等任务的管理中心,其土建工程、设备配置较为复杂,车辆基地内部各类管、沟、线错综复杂。因此,管线设计是车辆基地设计中一项繁重的工作[3]。

BIM(Building Information Modeling)技术是一种全新的设计方式,通过建立带有丰富信息的模型系统,可真实反映工程设计、施工、管理阶段情况。BIM 技术设计的核心是通过建立各工程信息化模型,得到工程可视化三维模型和工程全部设计数据,通过这些真实可靠的数据可持续地支持工程的设计、施工和管理工作[4-5]。BIM 技术在轨道交通领域的应用正处于蓬勃发展阶段,越来越多的工程项目依托BIM 技术实现工程全过程管理和优化[6-8]。BIM 模型的建立,需要参加各方在各个过程将所有相关信息整合于统一的数据库,需要全方位的协调工作。

2 BIM 技术特点

BIM 技术具有模型信息全面、协调性强、设计和修改效率高、设计错误率低、设计质量高、可实现工程全寿命管理等特点[9]。……