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融合视频人脸识别和智能数据分析的新型单轨建设管理技术研究

2021-11-18郑春霞范小九张瑞芳韩立阳

铁道勘察 2021年5期
关键词:人脸识别成本智能

郑春霞 范小九 张瑞芳 韩立阳 田 沃

(1.中铁旸谷(北京)智慧科技产业有限公司,北京 100055;2.中铁工程设计咨询集团有限公司,北京 100055)

目前,国内开通单轨的城市有重庆、银川,在建城市有柳州、芜湖,规划建设城市有沈阳、吉林、安阳、贵阳等。单轨属于中小运量轨道交通系统,相较于地铁、轻轨等城市轨道交通项目,单轨造价较低(单价约为地铁的1/3)。另外,单轨轨道一般采用高架结构,立柱和轨道梁采用工厂预制、现场吊装的施工方法,现场占道施工时间可控制在6~8 个月[1],建设周期较短。因此,单轨在国内中型城市具有广阔的应用前景。

国内学者已在城市在轨道交通工程建设管理方面开展探索,张睿等在研究重庆轨道交通施工安全事件的基础上,提出隧道坍塌、高空坠物等典型安全风险的防范措施,并提出建立完善安全管理体系[2-3];李冰等以北京城市轨道交通为例,提出控制建设成本应从建立健全奖惩机制、重视前期研究、加强过程控制等方面加以改进[4];梅荣娟等在研究城市轨道交通建设质量影响因素后,认为应借助信息管理手段加强质量管理[5];杨东胜等通过研究云计算、大数据等信息技术手段,提出智慧轨道交通云平台实现数据共享和业务标准化管理方法[6];张川等基于上海地铁工程建设实践经验,认为建设风险信息化管理是控制风险、保证质量的重要措施[7]。

综上所述,利用信息化、系统化的管理工具,可提高建设管理过程中的安全质量管理水平,控制项目成本。……

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