张银虎 李 旭 王 磊

(1.中铁工程设计咨询集团有限公司,北京 100055;2.上海三点测绘公司,上海 200331)

1 概述

在跨座式单轨交通工程中,轨道梁既是承重构件,又是引导单轨列车运行的轨道[1-2]。作为单轨列车的运行基础,架设完成后的轨道梁应连接成连续、平直、圆顺的线路[3-4],以确保列车的安全平稳运行。依据相关技术规范以及轨道梁设计要求,轨道梁架设完成后及试运行期间,需对成桥后的轨道梁进行线形检测和分析评价[4]。现有的轨道梁线形检测方法主要采用水准仪、全站仪、水平尺、检测尺等常规测量设备,在作业效率、测量精度及检测全面性等方面存在不足。

三维激光扫描技术作为一种集成多种高新测绘技术于一体的新型综合测量技术,具有测量速度快、指向精度高、点云空间密度大等特点[5]。相较于传统的测量技术手段,三维激光扫描技术采用非接触扫描目标的方式进行测量,能够快速、连续、自动地采集物体表面的三维数据信息(点云数据)[6],已广泛应用于市政工程测量、文物保护、隧道结构检测等工程中。张立伟等采用三维激光扫描技术进行古建筑三维数据采集及立面图制作[7];臧伟等基于三维激光扫描技术在道路测量、三维建模等进行探索[8];汪玉华等采用三维激光扫描技术,对盾构管片模具检测中的关键技术进行研究[9-10]。

对于跨座式单轨交通工程,文强等提出一种基于图像处理的单轨交通PC 轨道梁边缘检测方法[11];李小果等展开轨道梁生产和验收测量方法研究[12];魏德豪等进行基于CCD 图像分析的空轨轨道梁表面缺陷检测技术探索[13]。……