程 远 吴迎辰

(中铁工程设计咨询集团有限公司,北京 100055)

1 概述

1.1 项目概况

跨座式单轨是一种城市轨道交通制式,以高架敷设为主,具有爬坡大、转弯半径小、地形适应能力强和占地少等优点,具有良好的经济性和环境适应性,适合中等规模城市交通发展需求[1-2]。

国内众多学者对城市轨道交通选线进行研究。管靖利用多因素综合比选的方法,提出多项线路走向比选的影响因素[3];夏志新等剖析高架线路对城市景观的影响,提出与城市景观协调统一的设计理念和建设原则[4];罗劲文结合西安市跨座式单轨旅游示范线,探讨了跨座式单轨交通线路方案选择原则,从工程投资、工程实施难度、文物保护遗址的干扰、吸引客流等方面对局部线路方案进行全面分析、综合比选[5];吕昌明利用经验总结方法,研究重庆单轨线路设计的经验教训[6];赵晓娟等采用综合比选方法研究线路与铁路交叉的位置及形式[7]。不难看出,单轨选线应兼顾旅客出行便利、工程经济和环境影响的要求,而交叉位置的选择应与线路选线方案相协调。

确定交叉位置后,还需选择适宜的交叉方式和工法,以满足对铁路运输影响小、工程风险可控、安全性要求高等要求。张瑜明利用案例分析方法,研究城市轨道交通与铁路交叉方案的影响因素,强调方案对铁路运营安全的影响[8];朱君卿采用定性分析法比较隧道下穿方案和上跨桥梁方案,并对桥梁结构形式进行了研究[9];周宏慧研究上跨铁路桥梁跨度、桥面高程及桥墩结构[10];李鹏等研究立交方案的综合比选案例[11];吴宇对转体法上跨铁路的施工程序和控制要点进行介绍[12]。……