王京伟 纪 睿

(中铁工程设计咨询集团有限公司,北京 10055)

1 概述

在城市的诞生和发展进程中,江河文明起着十分重要的催化作用,滨江城市受江河自然分割,城市空间布局、人口用地、交通出行特征等与平原城市有明显差异,造成城市交通廊道资源十分有限,基础设施建设成本偏高。在轨道交通规划研究阶段,应深入剖析其交通发展规律和特点,为科学规划高质量建设轨道交通打好基础。

为规划与城市发展相契合的轨道交通线网,赵瑞松等利用交通区位论确定重要节点的研究区域,建立节点重要度和分类计算模型,得到了线网布局的控制节点[1];边晓春等提出在滨江城市轨道交通线网布局时,要重点考虑过江越岭的线路设置,重视江河两岸的联系,尽可能降低江河对城市经济发展的阻隔[2];郑猛等通过分析武汉市轨道交通规划发展历程,认为武汉市线网布局时应考虑长江对城市的分割,轨道交通线路需与城市空间布局结合,同时引导城市发展[3]。

综上所述,既有研究虽提出滨江城市会受到江河分割,轨道线路规划需考虑过江问题等,但较少针对滨江城市突出的跨江需求和拥江发展特征进行系统研究,以下基于芜湖、南充和吉林等滨江城市,总结滨江城市空间布局特征,分析其交通需求分布特征,总结滨江城市的轨道交通线网布局要点。

2 江河文明与城市发展

多数城市的诞生和发展都与江河水系息息相关,江河中下游冲积形成相对平缓的地区,大多是城市集中、经济发达的地区。……