◆文/广东 汪学森 汪学慧

汪学慧(本刊编委会委员)

汽车维修高级技师，坚持在维修一线工作20余年；深圳市汽车维修行业特聘专家；深圳市首届优秀技师；深圳市消费者委员会特聘汽车专家；深圳市交通电台“爱车有道”栏目嘉宾；一汽丰田“爱车空中大讲坛”节目嘉宾；2000年获得全国丰田技能大赛第三名。

故障现象

一辆2016款丰田皇冠，搭载8AR-FTS型发动机，行驶里程已超过70 000km，之前急踩加速踏板时的加速性能让车主很满意，但在按照厂家要求召回更换燃油泵后，却出现了发动机动力不足的故障。试车过程中在十字路口绿灯亮起时，即便快速狠踩加速踏板，提速仍然不快，车主反应比召回前慢很多。另外，仪表台上的发动机警告灯有时还点亮报警。

故障诊断与排除

对油泵进行外观检查，油管接头和电路接插件等均无异常。考虑之前车辆一切正常，出现加油不畅是在按照厂家召回要求更换燃油泵后马上出现的，且召回过程中未拆装过其他部件，因此应重点在燃油系统上找原因。

连接诊断仪，在发动机控制单元中存有三个故障码：P0087-燃油分供管系统压力过低；P0174-第2排混合汽过稀；P0171-第1排混合汽过稀。据此分析可能是供油系统油压过低导致混合汽过稀。检查发动机动态数据流，发现低压燃油的压力只有0.34MPa左右，低于规定值。回想起在更换新的低压燃油泵时，曾经拆过泵体上两个调压阀，一是虹吸调压阀，另一是输出调压阀，这两个调压阀外形和大小相同。……