景元广 时序松 宋明厚 冯康

摘要：全自动运行（FullyAutomatic Operation，FAO）系统是城市轨道交通的重要发展方向之一，而需求分析是设计、研制适用于我国城市轨道交通运营特点的全自动运行系统的难点与关键环节。介绍了FAO系统基于场景的需求分析方法，提出了结合目标和场景的全自动运行系统需求分析方法，以期为我国的全自动运行系统的设计与实现提供理论参考。

关键词：全自动运行;目标;场景;需求分析

中图分类号：TP393文献标志码：A文章编号：1008-1739（2021）18-64-5

0引言

截止2021年3月31日，我国已有北京、上海、成都、济南、广州、太原和武汉7座城市17条线路开通运营了全自动运行系统，已形成403.39 km以上线网规模，全自动运行系统城轨网络化运营正加快实现。预计到2028年，全球将有3 800 km全自动运行系统线路开通运营，全自动运行系统已成为轨道交通的主要技术趋势。

全自动运行系统作为基于现代计算机、通信、控制和系统集成等技术的新一代轨道交通控制系统[1]，核心在于减少系统正常运行状态下的人为干预，实现列车全线自主运行。国外发达国家早在20世纪80年代就掌握了全自动运行系统技术，但由于技术垄断和封锁，中国直到2017年才建成首条采用自主化全自动运行技术的线路。

我国目前对全自动技术的研究仍处在初级阶段，核心技术仍被少数国家垄断。为了达到国际领先水平，必须在关键技术、主要设备及系统集成等方面不断发展创新[2]。同样，需求分析也至关重要，必须采用科学的方法进行研究。……