郝成旭，洪占勇，王睿

新能源汽车电池箱接插件容错结构与性能研究

郝成旭，洪占勇，王睿

（1.合肥工业大学工业与装备技术研究院，安徽 合肥 230009；2.航空结构件成型制造与装备实验室，安徽 合肥 230009）

为提升新能源电池箱接插件的易操作性和可靠性，针对目前接插件结构缺陷，设计了包含容错结构和快速插接结构的电池箱接插件，并采用模态分析的方法对接插件壳体进行结构优化设计。通过三维建模并导入有限元分析软件对电池箱接插件结构进行模态分析，确定其固有频率及振型。根据分析结果，提出基于ABS材料的结构优化方案。通过模态分析及随机振动分析检验优化后的接插件动力学性能。结果表明优化后接插件前6阶的模态固有频率至少提升21.8%，随机振动最大位移点为远离振动源处。分析结果验证了接插件结构优化合理，同时对同类接插件结构的设计和动力学仿真具有一定的指导意义。

新能源；接插件；容错结构；模态分析

前言

接插件广泛用于新能源汽车电气系统的电路连接和信号传递，由于新能源汽车电池箱接插件所传输的电压一般都高于220 V，所以电池箱接插件的安全可靠在整车安全中至关重要，接插件结构设计应满足多变运行环境和行驶工况下的要求[1]。振动的运行环境会引起微动磨损，从而会导致瞬断现象，而且产生的摩擦热会进一步促进氧化膜层的生长，致使电连接器的失效[2]。接插件壳体是连接器的外罩，它为内装的绝缘安装板和接触件提供机械保护，并提供插头和插座插合时的对准，进而将连接器固定到设备上，其材质有良好的耐磨、耐寒、耐高温、耐腐蚀、抗氧化性能及较高的机械强度[3]。……