刘文磊，黄勤，邓斌，余子贵

某轻卡整车操稳性能试验与仿真研究

刘文磊，黄勤，邓斌，余子贵

（江西五十铃汽车有限公司，江西 南昌 330100）

文章基于理论仿真和试验测试对标路径，对某商用轻卡进行了稳态回转试验和不同加速度下的中心区试验CAE分析及动态测试，结果显示，CAE结果与测试对标处于合理误差范围内，该轻卡整车操稳性能满足设计目标。

轻卡；稳态回转；操稳性能

引言

随着国家城乡经济的快速发展以及新冠疫情的助推线上购物经济的攀升，以城配物流轻卡为典型代表的轻卡在2020年销量取得了大幅增长的好成绩[1]。但是轻卡在行驶过程中，会遇到各种复杂情况，故需要整车具备两项基本能力，即根据道路和交通情况的限制，能够正确遵循驾驶员通过操纵机构所给定方向行驶的能力，同时要求在行驶过程中，具有抵抗力图改变其行驶方向的各种外界干扰，并保持稳定行驶的能力，亦即整车的操作性与稳定性，简称操稳性，良好的操稳性能，不但可以提升轻卡的性能品质，同时也会改善用户的驾乘安全感受[2-5]。故开展商用轻卡的操纵性和稳定性能的仿真与试验研究，具有显著的商用经济和社会意义。

本文基于理论仿真和试验测试对标路径，对某商用轻卡进行了稳态回转试验、不同加速度下的中心区试验CAE分析及动态测试，结果显示，CAE结果与测试对标处于合理误差范围内，该轻卡整车操稳性能满足设计目标。

1 整车稳态回转试验测试分析

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