吴清禄　张庆文

摘 要：在薄层软岩隧道施工过程中，围岩极易发生大变形造成初期支护侵限。为此，依托某薄层软岩隧道工程，基于遍布节理屈服准则，采用有限差分软件（FLAC 3D）对比分析不同锚杆长度和不同锚杆的布置方式对围岩变形控制效果的影响。研究结果表明：（1）采用非对称式锚杆设计比采用全环均匀式锚杆设计更能有效的减小薄弱部位围岩变形;（2）在一定范围内增加锚杆长度，能有效改善锚杆受力和限制围岩塑性区发展，但对围岩位移抑制效果并不明显;（3）该成果可为薄层软岩隧道初期参数优化提供参考。

关键词：薄层软岩;大变形;初期支护;锚杆

中图分类号：U25           文献标识码：A            文章编号：1006—7973（2021）10-0150-02

我国隧道工程建设正向长大、深埋方向发展，建设穿越地质环境恶劣的薄层软岩区的长大隧道工程已不可避免。目前，已有学者对层状围岩变形特征[1～3]和隧道初期支护参数优化进行了研究。在不考虑隧道纵向开挖方式和流变等因素的影响，得出支护结构破坏往往发生在节理面的法线方向[4～7]。锚杆通过主动加固围岩的方式，在隧道初期支护中扮演着重要的“角色”。尽管不少学者对锚杆受力特性做了相关研究[8-10]，但针对薄层软岩隧道采用非对称设计方面研究较少。为此，本文以某薄层软岩隧道为工程背景，基于薄层软岩变形特征，采用非对称式设计，选用遍布节理本构模型对锚杆参数进行优化。

1工程概况

隧道位于西南区域，全长9375m。隧道DK161+930～DK167+055段洞身范围主要分布下古生界澜沧群（Pz[1]ln）。……