沈旭鸿

摘 要：钢板桩作为一种柔性、快捷、可重复利用的绿色建材，广泛应用于码头、船坞、水闸、围堰支护等工程领域，有着较好的综合经济效益。本文结合京杭运河苏南段三级航道整治工程闡述钢板桩护岸的适用范围，并对设计、施工、防腐等方面进行分析。通过工程应用为钢板桩护岸在江苏省干线航道网乃至长三角地区高等级航道建设中的推广和应用积累经验。

关键词：钢板桩;航道;护岸

中图分类号：U617.8          文献标识码：A            文章编号：1006—7973（2021）10-0136-03＼

1引言

为贯彻落实科学发展观的要求，实现交通运输行业可持续发展，构建和谐环保、节能减排的内河运输环境将成为航道建设的必然要求之一。目前，国内航道工程挡墙护岸的结构型式普遍采用现浇混凝土、浆砌块石等刚性结构，以抵御水流冲刷、船舶撞击。随着社会发展，航道工程建设与周边生态环境、人文景观相协调，结构尽量采用柔性结构的设计理念逐步得到推广。钢板桩在资源节约、经济适用方面较传统的浆砌块石、钢筋混凝土护岸具有无可比拟的优势，作为一种柔性、快捷、可重复利用的绿色建材有着较好的综合经济效益。

2钢板桩护岸的适用性

京杭运河苏南段北起长江谏壁口门，南至江浙交界的鸭子坝，全长约212km，是江苏省干线航道网中重要的骨干航道，在运河上常年有大量船舶航行，是京杭运河上船舶密度最高的河段之一。随着航道货运量的增长，船舶运行繁忙，运河现有通过能力不足，且部分航段护岸出现了冲刷、坍塌等现象，更加影响了通航能力，为发挥国家水运主通道资源优势，江苏省开展了全线三级航道整治工程。……