段君雅　任利利

摘 要：随着世界航运业发展，海上安全形势严峻，水上交通事故时有发生。本文调研分析了近几年国内万吨级以上危化品泊位、船舶和危化品吞吐量，国际和国内部分地区的船舶事故情况。结果表明：水上交通事故呈现减少趋势，水上交通安全形势持续稳定并趋于好转，但是港口和船舶突然污染事故的危害性越来越大，水上安全形势应引起高度重视。

关键词：船舶;石油;污染事故;水上安全

中图分类号：X55             文献标识码：A            文章編号：1006—7973（2021）10-0124-03

1引言

近几年，海洋货物运输逐年递增，负担着全球70%～80%的货运量^[1]。随着石油资源的不断开发，海洋水体油污染问题日趋严重，石油是海洋环境最普遍的污染物之一^[2]。目前世界上每年因突发性溢油事故流入江河、海洋的石油为300万～500万t^[3]，是人类其他活动泄入海洋石油量的数十倍^[4]。据统计，全世界溢油事故在港内的占92%，海上的占8%^[5]。国际油轮防污染联合会统计（ITOPF）表明：2010-2017年发生53起7吨以上溢油事故，溢油事故约50%发生在内陆或受限制区域（如港口）。水体污染损害除会造成极大的社会和经济损失外，还会造成不可挽回的生态环境损失，2010年墨西哥湾溢油，有50万吨原油泄漏入海，造成1600km2海滩污染，英国公司赔偿260亿美元。

为了降低水体油污染的危害，分析港口和船舶突发污染事故的风险趋势，为管理决策者提供数据依据。本文对港口发展水平、船舶活动水平、近期国内外的港口和船舶突发污染事故数据进行了调研对比分析。……