张 辉 刘亚苹 高晓成

（河北交通职业技术学院 河北·石家庄 050035）

1 轨道交通类专业实训教学现状

随着我国城市轨道交通行业快速发展，对城市轨道交通专业人才的需求日益剧增，这给我国轨道交通类职业教育带来了良好发展契机，同时为实训教学带来了诸多挑战：第一，城市轨道交通行业的特殊性，导致学生到企业生产一线进行实践教学比较困难；第二，随着产业升级，新设备、新技术的广泛应用，城市轨道交通企业对人才的专业能力和综合素质提出了更高要求；第三，轨道交通类实训设备大多价格昂贵，有限的教学设备与大量增加的教学需求之间产生了矛盾，实践教学在时间和空间上受到了制约。

2 城市轨道交通虚拟仿真实训中心建设实践

河北交通职业技术学院城市轨道交通虚拟仿真实训中心于2017年建成并投入使用，占地面积2500m2，设备总值2738万元，在2019年被立项为省级虚拟仿真实训中心建设项目。实训中心围绕城市轨道交通专业群，对接城市轨道交通运营领域站务、乘务、车辆检修、信号维护、通信维护、供配电检修等关键岗位，以“全实景”呈现工作过程，培养学生综合实践技能为目标，重点解决教学实训项目高危、高成本、操作不可逆等难题，创新了符合行业需要的新型人才培养理念，丰富了实训教学资源，提高了实训设备利用率，全面推进了教学信息化建设，促进了人才培养质量的全面提升。

2.1 建设虚拟仿真实训教学资源

按照“有虚有实、能实不虚、以虚补实、以实带虚”的建设思路，联合石家庄地铁、郑州捷安高科等城轨运营及技术研发企业，针对城市轨道交通运营维护领域调度指挥、信号维护、通信维护、车辆检修、供配电检修等关键岗位群，建设了轨道运营、轨道通信控制、列车驾驶与维护和牵引供电等四大虚拟仿真实训区。利用3D、VR等信息技术，还原城市轨道交通“全过程、全系统、全实景”生产运营现场，弥补了传统实训设备内部结构、工作过程不可见的不足；由于依靠虚拟仿真技术“再现”城轨运营企业工作现场，在满足实训设备配置水平和数量与实训教学和技能培训的需要相匹配的前提下，可大为减少实训场地面积和实训硬件采购数量，解决城市轨道交通实践教学中“多环节、高风险、高成本、事故情景不可逆”的难题。

图1：城市轨道交通虚拟仿真实训中心教学资源构成

2.2 重构课程体系

按照专业设置与产业需求对接、课程内容与职业标准对接、教学过程与生产过程对接要求，充分结合虚拟仿真技术，对接主要岗位群的核心能力，对专业课程进行重新梳理，构建基于“基本能力—专项能力—多岗协同能力—技术革新能力”能力递进关系的“平台课—方向课—综合课—拓展课”分层教学体系，将分站务、乘务、车辆维修、通信设备维修、信号设备维修、供电设备维修等岗位标准、技能大赛标准和“1+X”职业技能等级标准一一融入其中（见图 2）。

图2：基于能力递进关系的专业课程体系

校企开发实训项目。

与轨道交通运维企业及技术开发公司联合开发基于3D或VR等现代信息化技术的实训项目，将轨道交通运营企业典型工作案例转化为实训项目，让学生在实训区即可体验到城轨运营企业中相关岗位的真实需求，满足学生能力训练需要。针对城轨列车区间失电处置、城轨牵引变电所故障倒闸处理等突发事故，开发多工种、多地点、多岗位、多环节联动实训，通过情景再现仿真方式反复练习，掌握突发事故的发生和预防机理以及应急处理技能，不但有效解决了“多环节、高风险、事故情景不可逆”的难题，同时可大为减少实训场地面积和实训硬件采购数量，解决了“高成本”的难题，有效缓解了目前城市轨道交通行业快速发展和实训条件短缺之间的矛盾。

2.3 教学模式改革

基于“学情可预测、演练可模拟、设备可拆装、运营可重现”的虚实结合教学环境，采用任务驱动，将具体实训项目的教学过程分为情境导入、任务准备、任务实施、任务总结、任务拓展五步递进环节，采用“课前自主学习—课中任务实施—课后拓展提升”的教学模式，在教学过程中，从知识、能力、素质、创新等多个维度对学生进行全方位评价。

3 城市轨道交通虚拟仿真实训中心资源共享

实训中心目前可开设区间火灾、大客流、信号设备故障等212个实训项目，学生可在虚拟的现实场景中开展单项和多岗位联合实训，满足了城市轨道交通运营管理专业群内学生规模化实训教学需求。在2020年新冠疫情期间，专业群教师借助实训中心各类虚拟仿真实训资源，开发了SPOC课36门，完成了800人次的实训项目线上教学。

此外，实训中心通过搭建城市轨道交通虚拟仿真实训平台，将虚拟仿真实训项目向公众进行共享，目前平台已经上线的实训内容包括优质MOOC资源、CBTC仿真实训系统、车站级ATS仿真实训系统、模拟驾驶实训系统等。依托实训中心，为校外学生、企业员工和社会学习者提供了良好的虚拟仿真实训体验，拓展了实训教学内容的广度和深度、延伸了实训教学的时间和空间、实现了共享模式下的规模化教学和自学，提升了实训中心“教与学”的双重功效。

4 城市轨道交通虚拟仿真实训中心运行保障措施

4.1 积极推进校企共建

依托河北省交通职教集团、京津冀沪宁晋川职教联盟等平台，校企多方协同，形成城市轨道交通虚拟仿真实训资源共建共享联盟，充分利用联盟成员单位的优质资源，共同开发、使用、更新资源。

在实训资源开发过程中加强与轨道交通运维企业的联系，以贴近运维企业，还原工作现场为目的，以真实的线路区间、车辆段为背景进行模型开发，结合现场岗位作业标准，进行虚拟仿真资源开发，从而实现教学过程现场化、实训项目企业化的效果，提高实训资源的使用针对性。

4.2 建立健全管理机制

实训中心先后制定了《城市轨道交通虚拟仿真实训中心管理规定》《实训中心开放教学暨社会开放管理制度》《实训中心安全检查制度》等各项管理制度及操作规程，保障实训中心运行安全。另外，实训中心定期举行实训安全知识培训，2020年，师生培训人时数达2千余人次，实现全年安全运行无事故。此外，实训中心聘请学生以勤工俭学方式担任实训中心管理员助理，协助教师开展实训中心的日常管理和消防安全巡查等工作。

4.3 逐步完善考核体系

实训中心采用自我考核、校企重点考核相结合的考核方式，自我考核重视对实训教学质量、经费使用绩效、师资队伍建设水平、日常管理进行定期考核；校企重点考核实践教学新方法应用、教学效果评价新机制的探索等方面，鼓励教师利用新方法开展实践教学，提高实践教学效果。