赵应强 陈忠敏，2 郭 凯 马友政 杨显发 张亚岐

（1-四川建安工业有限责任公司研发中心 四川 雅安 625100 2-四川大学机械工程学院）

引言

动不平衡是旋转机械结构产生振动的重要影响因素，进而影响旋转机械结构的噪声、使用寿命等，是旋转机械结构重要性能参数之一[1-3]。

动不平衡方面的研究在国内外已较为成熟，目前作为一种专门的技术在发展，尤其是在科技发展迅速的今天，旋转机械运转速度提升，要求动不平衡量的数值越来越小，对降低动不平衡的要求也就越来越高，需将动不平衡量控制在规定的数值之内[4-5]。其中，汽车行业在动不平衡方面的研究主要是发动机、变速箱、电机等，在后桥方面的研究较少。

本文针对不同的动不平衡状态下，后桥的振动、噪声响应，研究动不平衡对后桥振动、噪声产生的影响。

1 动不平衡的产生机理

动不平衡可简单理解为由旋转轴上的质量分布不均匀（见图1）所导致，当质心位置与作用在转子上的离心力的旋转中心不一致时（见图2），就会出现不平衡。

图1 质量偏心

图2 不平衡旋转

造成动不平衡的主要原因是旋转部件质量不均匀、轴系不直、零件与零件安装时有间隙（例如轴承与轴之间）、轴系受到外部激励导致弯曲等[9]。

2 动不平衡与振动噪声测试

2.1 测试仪器

后桥动不平衡与振动噪声测试仪器及作用见表1。

表1 动不平衡与振动噪声测试仪器及作用

2.2 测试准备

1）试验台架：3 电机试验台架。

2）试验环境：半消声室试验室。……