王鹤銮，景 然，王靖宇，刘 昂，于佳馨，李美佳

（吉林大学，吉林 长春 130022）

前言

汽车行业代表一个国家的科技发展水平，随着我国汽车工业技术的不断进步，汽车已经成为重要的交通工具，在人们的生活中起着不可或缺的作用。对于高速行驶的汽车，气动力对其各性能的影响占主导地位。研究发现，汽车行驶过程中所受到的气动阻力所造成的燃油及发动机功率消耗与汽车行驶的速度具有相关关系，因此汽车的燃油经济性会受到汽车行驶中空气阻力的影响。我国是人口大国，同时也是汽车消费大国，较大的汽车保有量所产生的能源消耗问题尤其突出，因此降低汽车气动阻力十分必要。添加空气动力学附加装置、使底部平整化、主动射流减阻、等离子体减阻、非光滑表面减阻等均有一定的效果。通过前期查阅大量相关资料及调研发现，以往研究的非光滑表面是基于传统的几何图形，例如圆形或矩形等，虽然有一定的减阻效果，但是对造型的美观程度影响较大。已有的研究表明，自然界许多生物表面的非光滑结构往往能够起到十分可观的减阻效果，受到这一启发，将仿生学原理运用到非光滑表面的减阻上，就可以在实现减阻的同时保证其美观性。

20世纪70年代末，美国航空航天局设计出了一种平板上具有沟槽形状表面的设计，并对其进行减阻降噪研究，发现较光滑表面而言，这种机身形状在降低阻力的同时也降低了噪音，在一定程度上提升了火箭飞行器的性能[1-4]。……