基于参数化优化对某SUV白车身的轻量化优化

2021-10-28王甜甜剡文娟刘朝阳

汽车实用技术 2021年19期

王甜甜，剡文娟，李哲，刘朝阳

（陕西汉德车桥有限公司研究所，陕西西安 710200）

前言

随着国内主机厂把仿真分析技术在整车设计中的成熟应用，更为智能、高效的优化技术，特别是基于参数化优化的集成优化技术，已经逐渐开始应用到新产品的开发应用过程当中，主要是应用于相对比较负复杂的白车身[1]的轻量化优化中。白车身零件数目繁多且形状不规则，作为整车的承载部分，从结构上看车身是一个复杂的力学模型，如何对结构和承载如此复杂的车身进行轻量化已经成为主机厂在白车身设计开发领域的研究方向，本文以某款SUV白车身为研究对象，通过对白车身的模态、扭转刚度、弯曲刚度，碰撞安全以及零件的工艺性为约束对象[2]，对选取的优化变量进行结构优化、参数化优化、新材料新工艺等应用方法，对SUV白车身进行轻量化优化。

1 白车身轻量化的概述

某主机厂新开发的SUV白车身初始设计总重量273 kg，较目标重量和竞品车型重量较重，现要求在保证整车结构和工艺术的前提下，应用参数化集成优化技术，通过以白车身一阶模态、弯曲刚度、扭转刚度、碰撞安全为性能[3]约束要求，以白车身零件的板厚为优化变量，材料牌号为优化目标，以白车身的重量最小为优化目标，对SUV白车身进行减重优化，目标：减重10 kg。