余茂华

（江西省上饶市公路管理局信州分局，江西 上饶 334000）

江西省上饶市天佑大道跨紫阳大道立交桥桥头引道挡土墙（原设计钢筋混凝土），其中20m受城市综合地下管廊影响无法实施，后改为加筋格宾挡土墙，有效提高了结构的整体稳定性，实施后通车一年多效果良好，平纵横没有任何变形。当前，国内并无加筋格宾挡土墙相关的技术规范可供参考，本文结合具体工程对加筋格宾挡土墙施工关键技术和方法进行探讨，供相关工程参考借鉴。

一、加筋格宾挡土墙技术优势

加筋格宾结构中的双绞合六边形金属网面由机械编制而成，使用的主要材料为镀锌（或5%铝+锌合金+稀土元素的高尔凡）并覆塑的低碳钢丝，格宾网箱构成面墙，钢丝网面则由拉筋组成，拉筋和面墙以无节点方式连接。在施工现场向加筋格宾笼内充填块石料以构成面墙，还可分层填土与压实，使格宾网箱、网面及压实填土共同构成受拉结构体系。由于格宾网箱和网面均通过工厂化无缝连接技术预制，能有效避免传统加筋挡土墙筋材与面板之间连接薄弱的弊端，低碳钢丝六边形双绞合网面设计能使结构牢固性、整体性显著提升。通过在格宾网箱中充填块石料所形成的多空隙结构面板排水性能优良，能有效避免排水不畅而导致的结构变形问题。其六边形双绞合钢丝网设计还能预防结构开裂、松散，其“高尔凡材料+覆塑”的设计可使结构寿命达到100a以上。与此同时，加筋格宾挡土墙结构还具有柔韧性特征，能适应各种程度的不均匀沉降及水流冲刷导致的局部沉陷，通过撒籽、插枝绿化处理后的加筋格宾还能与周围自然环境有机融合。……