文/图 中科软科技股份有限公司 王志军 潘江塞 苏仁玲

近年来，建筑信息模型（Building Information Modeling，以下简称“BIM”）从建筑领域逐渐拓展到交通工程领域，伴随着应用的深入，BIM取得了长足发展。但由于工程全生命周期内各个单元数据的不统一，形成数据孤岛，再加上大量翻模，使得BIM落地应用始终停留在“两张皮”状态，无法发挥真正作用，甚至让一部分人误以为道路工程中搭建的BIM系统就好比企业协同办公的OA系统。其实，BIM在我国道路工程数字建造中的实际运用远超于此，而究其根本原因，是对于BIM的认识过于片面。

概念 BIM是什么

2002年，BIM这一概念由Autodesk公司率先提出，现已在全球范围内得到业界认可。国内对BIM相对一致的中文翻译为“建筑信息模型”。住房和城乡建设部在2016年发布的《建筑信息模型应用统一标准》中，将BIM定义为：“在建设工程及设施全生命周期内，对其物理和功能特性进行数字化表达，并依此设计、施工、运营的全过程和结果的总称”。

在各行业工程设计、建造的管理过程中，可将BIM作为数据化工具，以建筑信息为载体将各工程项目的各阶段工程信息、过程性分析和资源共享集中在同一个模型内，便于工程承建者、养护者、运维者、使用者进行数据交互与叠加，并在工作过程中对各种建筑信息作出正确认识和高效应对，为设计团队、建筑单位、运维单位等各方建设主体提供协同工作的基础，以达到生产效率提高、成本降低和工期缩短的效果。另外，BIM的应用还便于后期叠加上层业务，使工程信息化水平得到大幅提高。……