如何让BIM在桥梁全生命周期充分发挥作用

2021-10-20中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司吴宏波

中国公路 2021年14期

文中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司吴宏波

建筑信息模型（Building Information Modeling，以下简称“BIM”）技术作为信息技术的代表之一，近年来在公路建设和养护中开始受到广泛重视并得到大量应用。与建筑、市政、铁路等领域相比，公路领域开展BIM研究和应用较晚，但发展势头迅猛。以中国交通建设集团为例，2014年，集团就针对BIM开展特大科研项目立项，并组织集团重点企业进行技术攻关。几年来，BIM技术在项目上的应用，已经从最初重点集中于规划设计阶段的方案展示、碰撞检查、三维模型制作，逐步发展到正向设计，施工进度、质量和成本管理，再到运维阶段的建养一体化管养平台搭建，逐步展示出通过BIM技术手段在桥梁工程全生命周期实现信息传递、共享、使用所带来的巨大效益。

方案设计阶段

桥梁设计的第一步是方案设计，重点确定桥型选择、跨径布置、主要结构方案及尺寸、施工方案、工程经济指标等。这一阶段对BIM的研究和应用，重点在地形模型、地质模型、桥梁方案的结构模型等方面。对此，长大桥国家中心和公规院开展了智能设计研究，不同于传统桥梁设计软件以力学计算分析为中心，智能设计以机器学习为核心，针对桥梁的安全、经济性、工期等多目标开展优化研究，并有针对性地设定评价指标，利用机器学习既有成功设计案例的特征点，实现由计算机提出针对目标建设条件的合理桥梁方案。