周伟明

(中铁二十四局集团安徽工程有限公司 安徽合肥 230011)

1 工程概况

G3W德州至上饶高速公路池州至祁门段路基工程CQ-06标段主线共有桥梁10座，均为钢板组合梁桥，桥梁全宽25 m，标准跨径35 m。标段共有钢板组合梁211孔，桥面板2 109片。

钢梁采用双主梁结构，主梁为Q345qD工字型直腹板构造，标准间距6.7 m，由上翼缘、下翼缘及腹板焊接组成。上翼缘宽0.8 m，下翼缘宽0.95 m。主梁竖向设加劲肋，竖向加劲肋与主梁腹板同高。混凝土桥面板和钢主梁采用集束式焊钉连接。

35 m跨主梁高1.8 m，距支点位置3.5 m及跨中每7 m设置1道小横梁，小横梁高0.4 m，中、边支点分别设置中横梁及端横梁，中横梁及端横梁高均为0.9 m，1孔35 m跨钢梁重约85.6 t。

桥面板横桥向宽12.25 m，承托处板厚40 cm，悬臂处板厚22 cm，跨中板厚25 cm，横桥向每间隔50 cm设预应力钢束，桥面板纵桥向长分3.2 m、3 m、2.5 m三种，横向全宽预制，最重桥面板重约28 t。

钢梁上安装好的桥面板纵向留有湿接缝，桥面板预留剪力槽，剪力槽处的钢梁上翼缘和湿接缝处设置剪力钉群。桥面板就位后，浇筑剪力槽及湿接缝处混凝土与钢梁连接，并张拉通道剪力槽处的2束横向预应力钢束。具体见图1。

图1 钢板组合梁桥各主要部位三维示意

2 总体施工方案

为达到钢梁及桥面板一体化架设施工要求，经综合研究及首件实践，施工方案总体流程如下[1－4]:

(1)桥梁下部结构施工完成，桥下地面硬化，设置钢梁拼装台座，在台座上组拼基础联钢梁；

(2)安装门式起重机，作为基础联钢梁拼装、钢构件提升及现场拼装等的起吊设备；

(3)依次拼装基础联钢梁及桥面板，作为后续架桥机架设钢梁的现场拼装平台；……