恽山

低成本航空公司，通常是指通过取消一些传统航空乘客服务，将营运成本控制得比一般航空公司更低，从而可以长期大量提供较低票价机票的航空公司。事实上，这类航空公司为了能实现较低的运营成本，在运营的每一个环节上都想尽办法控制并力争达到最低。对于保障机队运营的航材，当然也不例外。本文简要讨论一下这类航空公司的航材保障策略。

1消耗件

通常把那些使用后就没有使用价值的、不可维修的零件定义为消耗件，如发动机的点火器、燃油滤、润滑油滤、灯泡、轮胎、刹车片等等。这一类零件的消耗规律一般都是与航空公司的机队数量和飞行小时成线性关系，是最容易制定计划和做出预测的零件，市场供应一般也较为充足，供应商众多。因此，对待这些零件最好的策略是，与供应商以相对固定成本签订长期协议。

这类产品只要飞机尚在运营，迟早会被消耗完，因此不会产生冗余，但可能产生局部积压，所以并不适宜一次性采购太多，应该根据备货的成本控制曲线，分析订货成本与库存成本，找到最佳采购时间点。

如果与供应商签订长期合同，可以通过对自身机队和运营时间的统计，以及自身对飞机维护的计划，比较准确地带量采购和招标。供应商一般都乐意与这样的客户保持长期合作，所以一般可以得到市场上的最优价格和最优服务。

2周转件

周转件又称为航线可更换件（LRU）。这类零件的消耗规律非常复杂，不同种类会呈现不同规律，所以没有普遍适用的解决方法，简要分类如下。……