张建军， 杨 琴

(1.西咸新区丝路经济带能源金融贸易区管理办公室， 陕西 西安 712000；2.华设设计集团股份有限公司, 江苏 南京 210014；3. 水下隧道智能设计、建造与养护技术与装备交通运输行业研发中心， 江苏 南京 210014)

0 引言

近年来地下空间发展出现了一些新的形式。综合管廊自2015年在国家政策的大力推动下，于全国多个城市试点建设，数量呈爆发式增长。地下交通联系隧道[2]是一种新型城市交通隧道，专门联系市政道路与地块的地下停车场，是地下公共机动车道、城市交通集散通道，多用于城市商务中心。公共交通为导向的发展模式(TOD模式)[3]围绕轨道交通站点等公共交通为中心进行地下空间开发，仅上海地区依托轨道交通开发的地下综合空间就有人民广场、徐家汇、虹桥、陆家嘴等多个项目[4]。综合管廊将各种地下管线集为一体，地下联系隧道将城市道路与地下停车场连为一体，TOD综合体将轨道交通与地下商业融为一体。集约化、一体化模式有利于促进我国的绿色发展，符合我国发展理念，是地下空间发展的趋势[5]。

许多城市也开始探索在区域范围内将多种空间分层次置于地下，进行一体化规划。上海市在“十四五”规划中将地下空间作为重点内容，采取地下空间一体化高度集约化开发模式[4]。杭州亚运村片区地下空间[6]规划了地下停车库、商业设施、地下联系隧道、综合管廊、TOD地下综合体及附属设施用房。王永祥[7]以广州市嘉禾望岗地区为例,探讨了轨道交通站点地区的地下空间一体化开发。……