王汪阳

（新疆兵团勘测设计院（集团）有限责任公司，新疆 乌鲁木齐 830002）

引言

近年来，矮塔斜拉桥因具有外型美观、经济合理、施工简便及跨径布置灵活等特点，逐渐在我国桥梁事业中得到广泛应用［1］。但在早期完工的矮塔斜拉桥工程中，由于设计者对桥梁部分参数的分析不足，导致桥梁出现主梁大幅度变形、受力不均等严重病害［2-3］。因此，为保障矮塔斜拉桥运营的安全性，深入研究其参数设计具有重要意义［4］。

目前，国内外学者关于斜拉桥的参数设计问题展开了大量研究，张欣欣［5］针对矮塔斜拉桥结构体系、合理结构参数、斜拉索张拉方案等关键技术进行分析研究，发现采用刚构连续梁体系，辅以外伸跨，可以有效地减小下部结构受力，同时满足刚度要求，结构经济合理。鲍英基等［6］对PC 矮塔斜拉桥运营阶段主梁的应力和位移进行敏感性分析，得出主梁应力和位移随各参数的变化规律。上述学者主要是针对传统斜拉桥进行的参数设计研究，而关于矮塔斜拉桥的参数设计研究还有待进一步完善。

1 工程概况

某大跨度双塔混凝土矮塔斜拉桥+先简支后连续预应力T 梁组合体系桥梁全长475 m，主桥跨径布置为80 m+145 m+80 m，引桥跨径布置分别为2×40 m和3×30 m，桥面总宽25 m，包含2×0.5 m 防撞护栏+2×11 m 行车道+2 m 中央隔离带。道路设计为双向四车道，设计速度为80 km/h，设计荷载为公路-Ⅰ级，地震动峰值加速度为0.2 g。矮塔斜拉桥主梁采用单箱三室斜腹板变截面箱梁，顶板宽12 m，底板宽6.8 m，支点处梁高5.8 m，跨中梁高2.8 m，呈二次抛物线形式变化，斜拉索张拉位置的箱梁内每隔6 m 设置一横隔板，厚度为40 cm。……